Скачать или смотреть Jelcz M121M/4 "Mastero"

Moja rewizyta w wyjątkowym rodzynku jakiego można upolować w Sosnowcu.
Po przejażdżce, jaką Wam nagrałem w lipcu, obiecałem sobie, że jeszcze kiedyś się nim przejadę :). I jak we wtorek niemal od razu znalazłem go na mapie na linii 813 (pojawia się na niej dość często), tak stał się moim punktem podróży.

Dla przypomnienia, Jelcz M121M/4 #098 jest to:
prototyp
jedyny fabryczny Jelcz Mastero ze skrzynią ZF
jedyny fabryczny Jelcz Mastero z dieslowym silnikiem MANa, autobus spełnia normę EURO 4
jedyny Gniot z 6-biegową automatyczną skrzynią
jedyny sosnowiecki Gniot z osprzętem Pixela
jeden z ostatnich Gniotów, który opuścił fabrykę Jelcza

Ogromna szkoda, że ten wóz był jednym z ostatnich ruchów upadającego Jelcza.
Myślę, że gdyby ta firma nie upadła, to powstałoby więcej takich egzemplarzy i na takich wozach mogłaby się oprzeć przyszłość Jelcza.
Jelcz M121M/4 był wyposażony nowocześnie: w naprawdę cichy i ekologiczny silnik, który współgrał z 6-biegową skrzynią biegów ZFa z najnowszej generacji skrzyni Ecomat, która dość oszczędnie ten silnik wykorzystuje i nie przeciąga mu obrotów. Z punktu widzenia szarego pasażera jazda tym wozem naprawdę należy do komfortowych.
Jelcz M121M/4 był mocnym krokiem tej firmy do zbliżenia się do zachodu.
Niestety, za późno...
Wyprodukowano raptem 1 egzemplarz, który stał się początkowo pojazdem testowym producenta. Po upadku tej firmy został w 2009 roku zakupiony przez PKM Sosnowiec, gdzie jeździ do dzisiaj i myślę, że sobie całkiem dobrze radzi :).

Z elementów wnętrza #098 różni się od Gniotów z Iveco wyższą zabudową chłodnicy obok tylnej kanapy oraz obecnością "półtoraków" w przedostatnim rzędzie siedzeń oraz w jednym rzędzie "czwórki". Ponadto posiada żółte drzwi zamiast białych (skutek jego pierwszego malowania stylizowanego na MZA Warszawa). Różni się także pulpitem, który jest standardowym, "jelczowskim", a nie VDO jak w M121I/3. Do tego kabina kierowcy jest typem otwartym.

Skrzynia w #098 brzmi świetnie. Szczególnie warto zwrócić uwagę naturalnie na 2-3. Też polecam posłuchać w nim redukcji 6-5 :). Wszystko to współgra z dźwiękiem jelczowskiego mostu. Naprawdę miło się spędza czas w tym autobusie.

Prywatnie uważam, że nie szkoda na niego nagrywanych minut. Jeżeli będę ten wóz spotykał na swojej drodze, będę go za każdym razem nagrywał :).

Połowę filmu z powodu braku odpowiednich miejsc nagrywałem z rzędu przed nadkolem. Uważam, że z tej pozycji skrzynię słychać nawet jeszcze lepiej niż tam, ale no widok w tych momentach pewnie jakoś Was nie satysfakcjonuje :D. Ale no mimo tego uznałem, że warto nagrywać. Podczas tej połowy jazda z bardzo fajną prędkością pomiędzy Sosnowcem, a Katowicami, choć było lepiej poprzednio.
Po dojeździe do Katowic miejsce się zrobiło (16:35) i od tamtej pory do końca przejazd już w lepszej wizualnie lokalizacji z nadkola :).

#098 powinien jeszcze kilka ładnych lat pojeździć :).

Przejazd na odcinku Sosnowiec Osiedle Piastów - Katowice Piotra Skargi - Sosnowiec Osiedle Piastów

Rocznik 2008
MAN D2066LUH21 (271KM) + ZF 6HP504 (6)

Jeżeli dla kogoś 38.minut filmu to za mało :D, to zapraszam do poprzedniego materiału z lipca :D:
   • Jelcz M121M/4 "Mastero" #098 - PKM Sosnowi...  

//Omni

Przejazd od OmniCityKR
30.04.2019