Спасибо: American Auto
/ americanauto_msk
https://americanauto.ru/
Toyota Sequoia 2024 года
От $63,220
Плюсы: Выглядит как надо, гибридная силовая установка обещает экономию топлива без ущерба для мощности, тихий салон.
Минусы: Третий ряд слишком тесный для взрослых, кажется слишком широким на дороге, складывание сидений третьего ряда приводит к неровному полу багажника.
Вердикт: Недавняя модернизация вывела Sequoia в 21 век, но она все еще не так отточена, как лидеры сегмента.
Обзор
В сегменте, переполненном большими внедорожниками с двигателями V-8, Sequoia выделяется своей стандартной гибридной силовой установкой V-6 — системой, которая обещает экономить топливо без ущерба для производительности. 437-сильный силовой агрегат iForce MAX используется совместно с пикапом Tundra Hybrid, как и остальные компоненты Sequoia, и он достаточно прочен, чтобы буксировать и перевозить лучшие из них. Салон прекрасно оснащен всеми ожидаемыми техническими штучками, а его задние сиденья достаточно просторны, чтобы дети могли удобно разместиться. Перевозка взрослых сзади — это совсем другая история, так как третий ряд слишком тесный. Грузовое пространство за третьим рядом также ограничено, и, к сожалению, опускание задних сидений для размещения большего количества вещей сзади затруднено неровным полом багажника с большой высотой подъема. Такие конкуренты, как Chevy Tahoe и Ford Expedition, просто более практичны и универсальны. Но если вы ищете очень большой внедорожник с гибридной силовой установкой, Sequoia — хороший и ваш единственный выбор.
Что нового в 2024 году?
Модель Limited Nightshade присоединяется к линейке 2024 года и поставляется с уникальными 20-дюймовыми дисками TRD, окрашенными в матово-черный цвет, чтобы соответствовать другим затемненным элементам внешнего вида. Платиновые комплектации теперь можно получить с тем же пакетом TRD Off-Road, который был доступен для Limited в прошлом году. Пакет добавляет внедорожную подвеску с амортизаторами Bilstein, защитную пластину, блокируемый задний дифференциал с электронным управлением, режимы движения по бездорожью, систему контроля движения по ползком, функцию контроля спуска с горы и несколько особых элементов внешнего вида. Модели Limited с пакетом TRD Off-Road теперь также поставляются с затемненным внешним видом.
Цены и какой вариант купить
Цена Toyota Sequoia 2024 года начинается от 63 220 долларов и доходит до 81 055 долларов в зависимости от комплектации и опций.
SR5: $63,220
Limited: $69,620
Platinum: $75,810
Capstone: $80,210
TRD Pro: $81,055
Комплектация Limited, похоже, предлагает лучшее соотношение цены и качества в линейке. Хотя она всего на одну ступень выше базовой SR5, она поставляется с множеством дополнительных стандартных приятных мелочей. К ним относятся более крупный 14,0-дюймовый сенсорный экран, электропривод двери багажника, 20-дюймовые колеса, подогрев и охлаждение передних сидений и электропривод складывания третьего ряда.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Sequoia стандартно поставляется с гибридной силовой установкой iForce MAX, которая является дополнительной для пикапа Tundra. Эта силовая установка состоит из двухтурбинного 3,4-литрового двигателя V-6 и электродвигателя, которые выдают в общей сложности 437 л. с. и 583 фунт-фут крутящего момента. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Tundra также переносится на внедорожник Sequoia. Задний привод является стандартным, а полный привод — опциональным для большинства версий, а также стандартным для модели TRD Pro, ориентированной на бездорожье. Тестируемая нами полноприводная Sequoia Capstone разгонялась до 60 миль в час за 5,6 секунды и преодолевала четверть мили за 14,3 секунды со скоростью 94 мили в час. Это быстрее, чем последний протестированный нами GMC Yukon Denali, но несколько медленнее, чем Ford Expedition Timberline. TRD Pro также оснащен внедорожным оборудованием, таким как модернизированные амортизаторы Fox, передняя защитная пластина, блокируемый задний дифференциал и кованые 18-дюймовые диски с 33-дюймовыми шинами. Во время нашего первого тест-драйва мы были довольны комфортной ездой Sequoia и тихим салоном, но в меньшей степени — его поведением на дороге. Его сверхширокое ощущение на дороге затрудняет размещение в полосе — на что мы жаловались и в других больших внедорожниках — и его легкое рулевое усилие не помогает. Его педаль тормоза также имеет странное мягкое ощущение.
Читать далее https://www.caranddriver.com/toyota/s...
Instagram ▶ / cartvpress
TikTok ▶ / cartvpress
Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке