Лодка Москва-2 и история ее тюнингов.

Лодка Москва-2 ( Москва 2 ) - история тюнингов.
И да, она в продаже в Московской обл. - подробнее можно посмотреть на авито и связь там же через сообщения.
https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_tr...

Несмотря на то что она как и я - выпуск 1983 года, по-прежнему уверенно конкурирует с современными моделями по практичности, обитаемости, комфорту, относительно небольшому весу для каютной лодки. В общем, такой себе Land Rover Defender 120 в заклепках, но лучше! Так как из АМГ-5 а не из какого-то алюминия. И с японскими Suzuki DF80L и DF2,5. И еще куча разных ништяков и возможность работы как с конструктором, в плане дальнейших усовершенствований.
Изначально первый хозяин держал ее в Москве в идеальном состоянии. Потом второй владелец перевез ее в СПб и там на заводе "Беркут" сделали потрясную работу по укреплению корпуса, расширили за счет буршприта и кринолинов, бак на 115 л поставили и заново сделали обшивку салона и оборудование кокпита, и тарга и мн мн др.
Потом я ее купил и она снова оказалась в Москве. Спустя несколько лет я совершил необдуманный поступок и продал ее, потом жутко жалел, и смог через два года выкупить ее обратно! Прокатившись 4000км туда и 4000км обратно подтвердилась отличная репутация прицепов DELF03. И да, не верьте байкам, что все клепаные лодки текут. Если под-убитые и на них долбят по волне на полном ходу - трескаются даже сварные. А если как и положено на классике спокойно катать и никуда не спешить - все получается чисто и аккуратно (хотя две помпы на всякий случай стоят в корме))).

Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - https://drive.google.com/file/d/1MsBi...

#Москва-2 #Москва2 #Москва 2 #Беркут #Berkut #Катер #Лодка #Тюнинг