Zum Rangieren viel zu schade! Die dicke Eurodual von Stadler mit ihrer einmaligen Akustik!

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Da waren sich die Eisenbahnfreunde einig: wie soll sich so eine Lok rechnen, wenn sie gleich zwei Traktionsarten mit sich herum schleppt und teuer ist?
Die Eisenbahnunternehmen hat das nicht interessiert, jedenfalls verkaufen sich die Stadler Eurodual gut und haben bei vielen Unternehmen eine neue Heimat gefunden. ELP (European Loc Pool AG) agiert als Abnehmer der Maschinen und vermietet sie an Interessenten weiter.
Auch 159 238 betrifft das, die in BELog Beklebung unterwegs ist.
Ich konnte die Maschine beim Rangieren in Allmendingen aufnehmen. Hier befindet sich ein Gleisanschluss des Zementwerkes der Firma Schwenk, die einen Staubgutwagenzug abzutransportieren hatte.
Die Stadler Eurodual ist für diese Aufgaben perfekt geeignet, kann sie doch auf Dieselstrecken UND elektrisch fahren.
Im Gleisanschluss mussten erstmal beide Zugteile vereint werden, bevor es hinunter zum Bahnhof ging. Die einmalige Akustik der Lok konnte ich so gut festhalten- sie unterscheidet sich doch stark vom gewohnten Klangbild.
Viel Spaß und liebe Grüße, euer Torsten

25012022