Kann man den Indern trauen ? - Ein Review der Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Die von mir identifizierten 7 Qualitätsmängel der Royal Enfield Continental GT 535 EFI im Überblick
und ihre im Video vorgestellten Abstell-Maßnahmen
1. Mangel:
Die Lackierung am Tank-Einfüllstutzen war nicht benzinbeständig.
2. Mangel:
Mit Silberfarbe übermalte Schweißnähte am Auspuff
Maßnahme: Ersatz des Auspuffendtopfes durch Edelstahl-Nachrüstauspuff von GPR
3. Mangel:
Vordere Scheibenbremse mit nur mäßiger Verzögerung, schwammigem Druckpunkt und relativ hoher erforderlicher Handkraft
Maßnahme: Bremsflüssigkeit getauscht, vollständige Entlüftung der Brems- und ABS-Anlage und Ersatz der mineralischen Bremsbeläge durch Sintermetall-Beläge von Brembo
4. Mangel:
Hinterrad 10 mm aus der Spur mit dem Vorderrad laufend und Kette viel zu stramm gespannt
Maßnahme: Hinterrad exakt eingespurt, Kettenspannung nach Royal Enfield Handbuchvorgabe eingestellt
5. Mangel: (gefährlicher Sicherheitsmangel)
Die Pirelli-Erstausrüstungsreifen hatten gefährlich wenig Haftung selbst auf trockener Straße und erzeugten eine schlechte Spurstabilität.
Maßnahme: Zuerst feinstprofilieren der Pirelli-Reifen, um die Haftung zu verbessern, bis dann vor dem nächten TÜV-Termin die Pirelli-Reifen ersetzt wurden Bridgestone Battlax BT46
6. Mangel:
Schlecht gepolsterte Sitzbank
Maßnahme: Sitbank neu polstern (dicker und andere Form) und Bezug dazu nähen lassen für eine ergonomischere und komfortablere Sitzposition
7. Mangel: (gefährlicher Sicherheitsmangel)
Die Erstausrüstungskette reißt bei Kilometer 4.166 mitten in einem vernieteten Kettenglied bei 100 km/h und zerstört dabei fast den Motor.
Maßnahme: Ersatz der Erstausrüstungskette durch eine DID-Kette in Premium-Qualität mit vernietetem Hohlniet-Kettenschloß, Ersatz des Edelstahl Kettenschutzes, Reparatur des Seitendeckels und Ersatz der am Motorblock abgerissenen Beefestigungen des Seitendeckels durch eine Eigenbau-Lösung. Die Alternative wäre ein neuer Motorblock und ein neuer Seitendeckel für rund 2.000 € gewesen.

Fazit:
Dieses Retro-Bike ist heute schon ein Klassiker, wird es doch schon mindestens 4 Jahre nicht mehr gebaut. Sie wurde - wie kurz danach auch die schönen 500er Einzylinder Bullet-Modelle - leider ein Opfer der Euro5-Abgasvorschriften, mit denen wir gerade die Welt retten.
Aber auch heute noch sind die Royal Enfield Retro-Bikes konkurrenzlos schön und preiswert. Und wer klassische Motorräder liebt, wird sich trotz geringer Motorleistung dem Charme dieser Maschinen kaum entziehen können.
Wer sich dann für eine Enfield entscheidet, sollte sich aber darüber im Klaren sein, dass der niedrige Preis unter anderem auch mit deutlichen Zugeständnissen in der Erstausrüstungsqualität erreicht wird.
Ich empfehle daher zur eigenen Sicherheit, die neue Maschine sorgfältig auf eventuelle Montage- und Einstellmängel durchzusehen, die aktuellen Erfahrungen aus den einschlägigen Internet-Foren der anderen Biker zu beobachten und schon sofort beim Kauf die Reifen und die Kette gegen Qualitätsware zu wechseln. Damit erspart man sich unter Umständen herbe Enttäuschungen oder sogar vermeidbare Stürze und schwere Schäden.

Referenzen:
Halbschalenverkleidung von dem französische Motorradhändler und Custom-Bike-Hersteller Tendance Roadster
https://www.tendance-roadster.com/
Wer mehr zum Gilstern (Feinstprofilieren) erfahren möchte, schaue sich z.B. die Webseite von motorang.com an.
https://www.motorang.com/motorrad/gil...
Sitzbankbezug und -polsterung von der Sattlerei und Ledermanufaktur FRANZIS
https://www.franzis-sattlerei.de
Kettenschutz aus Edelstahl, Aufkleber, Gepäckträger u.v.m. für Royal Enfield von der Firma EifelTec in Blankenheim
https://www.eifeltec.de/

Quellen von nicht eigenem Bild- und Tonmaterial:
Auszug aus dem YouTube Kanal FortNine mit RyanF9 aus 2021 über die Sauberkeit der Montagen vieler großer Motorradproduzenten
   • Which Motorcycle Manufacturer is Best...  
Bilder von Royal Enfield Motorrädern entnommen aus der Download-Bildergalerie der offiziellen Webseite von Royal Enfield
https://www.royalenfield.com
Bilder von gerissenen Ketten an Royal Enfield Motorrädern:
von Felix Dorenkamp über Facebook in Royal Enfield Tech & Service
von Bruno Amgarten über Facebook in Royal Enfield Deutschland

Bild einer jungen Inderin im Thumbnail:
Lakshmi Prabhala, CC BY 2.0
https://creativecommons.org/licenses/... via Wikimedia Commons

verwendete Hintergrundmusik:
Sahara Rains von Hanu Dixit mit Lizenz der YouTube Audio-Mediathek
Ibn Al-Noor von Kevin MacLeod unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". https://creativecommons.org/licenses/...
Quelle: http://incompetech.com/music/royalty-...
Künstler: http://incompetech.com/