Volldampf voraus - Begegnungen mit der Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde

Die Dampflok 58 311 ist heute etwas ganz Besonderes: die letzte betriebsfähige Dampflok der ehemals preußischen Gattung G 12, die noch heute im (Museums)-Einsatz steht. Gebaut 1921 im badischen Karlsruhe - nach preußischer Konstruktion. Statt - wie üblich - zwei Dampfzylinder verfügt die G 12 über einen dritten Dampfzylinder innerhalb des Lokrahmens. 1977 in Aue in Sachsen ausgemustert, überwand sie die damalige innerdeutsche Grenze und kam ins Museum nach Neuenmarkt-Wirsberg. Seit 1985 zieht sie nun Museumszüge für die Ulmer Eisenbahnfreunde. Sie hatte bereits Auftritte in US - Filmproduktionen und zieht einen Kreis an Bewunderern in ihren Bann, der weit über Deutschland hinausgeht. Im Film schauen wir uns einige besondere Einsätze der Lok im Süden Deutschlands an und genießen ihren markanten Dreizylinder-Sound. Ein Fest für alle Sinne - eben mit einem Dampfzylinder mehr...
Steam locomotive 58 311 is something very special today: the last operational steam locomotive of the former Prussian class G 12 that is still in (museum) service today. Built in 1921 in Karlsruhe, Baden - according to Prussian design. Instead of the usual two steam cylinders, the G 12 has a third steam cylinder inside the locomotive frame. Decommissioned in 1977 in Aue in Saxony, it crossed the then inner-German border and came to the museum in Neuenmarkt-Wirsberg. It has been pulling museum trains for the Ulm railway enthusiasts since 1985. She has already made appearances in US film productions and casts a spell over a circle of admirers that extends far beyond Germany. In the film, we take a look at some of the locomotive's special operations in southern Germany and enjoy its distinctive three-cylinder sound. A feast for all the senses - with one more steam cylinder...