Тест Subaru Crosstrek AWD на качение и пробуксовку: неоднозначные характеристики X-Mode!

Мы были искренне удивлены этим фактом! X-Mode показал неоднозначную производительность, хотя мы придерживались нашего проверенного «рецепта». Просто имейте в виду, что как только вы превысите скорость 25 миль в час (40 км/ч), X-Mode отключится, поэтому нам пришлось поддерживать более медленный темп, чтобы позволить X-Mode делать свое дело. Не могу себе представить, как поведет себя издание Crosstrek Wilderness!

Означает ли это, что у Subaru Crosstrek некачественная система полного привода? Нет! Помните, что это одна из редких систем, которая не сдается и не отображает предупреждения о перегреве или неисправности во время этих тестов. А еще по снегу ехать одно удовольствие!

Все комплектации стандартно поставляются с обновленным симметричным полным приводом Subaru, который обеспечивает более быстрое время реакции, более маневренное управление и лучшие характеристики прохождения поворотов как на дороге, так и на бездорожье. X-MODE с ручным управлением системой спуска с горы обеспечивает максимальный контроль на скользких поверхностях и крутых подъемах. Версии Onyx и Limited получают двухрежимную функцию X-MODE, способную преодолевать еще более разнообразные условия.

Тестовая модель: Subaru Crosstrek Onyx Sapphire Blue Pearl 2024 года с тканевым салоном премиум-класса серого цвета (спортивный). 41 969,32 доллара США (с налогом наличными) / 49 315,92 доллара США (с налогом и финансированием 6,49% за 60 месяцев).

Главы:
0:00 Испытание на качение и пробуксовку Subaru AWD
0:04 1 тест на пробуксовку колес
0:15 Тест на пробуксовку двух колес
1:13 Диагональный тест
2:19 Тест на пробуксовку трех колес

#субару
#subarucrosstrek
#кросстрек