Video prueba Ferrari Dino 308 GT4

A finales de los años cincuenta Enzo Ferrri registra el nombre de una nueva marca bajo la cual venderá modelos con mecánicas más ligeras, V6 y V8, y que rinde honor a su hijo Alfredino Ferrari, pocos meses antes y promotor de la idea.

Tras el lanzamiento del Dino 246, con el motor V6 que daría vida también a los Lancia Stratos, el segundo modelo de Dino sería el 308 GT4, un llamativo Coupé 2+2 diseñado por Bertone y con el primer motor V8 de Ferrari.

Este motor acabaría siendo la estrella de la marca y de él derivaron V8 de modelos tan míticos como los 308 GTB y GTS, Mondial, 328, 348, Lancia Thema 8.32 o los mismísimos 288 GTO y F40.

Este ejemplar, ya rebautizado como Ferrari al ser posterior a 1976, nos deja claro que es uno de los modelos más interesantes de la marca y por qué es también uno de los que más se está revalorizando en la actualidad.

00:00 Intro
01:25 Por qué Dino y luego Ferrari
02:19 La tragedia asociada a Dino
04:24 Bertone, un disgusto para Pininfarina
09:20 Maleteros
09:41 Trasera
10:10 Un coche de película
11:17 Motor
14:50 Interior
18:30 En marcha
28:40 Conclusiones
31:28 Despedida y ficha técnica