한 번에 하나밖에 못 만든다. 꼬박 100일 동안 '한 대' 만드려고 수작업하는 특장차 공장│자동화? 불가능 산업 자동차 만드는 과정│극한직업│

이 영상은 2010년 2월 11일에 방송된 ＜극한직업 - 특장차 공장 2부＞의 일부입니다.

▶ 대한민국 산업의 성장 원동력, 특장차!

특장차는 2009년 기준, 전국 등록대수만 해도 30여만 대에 달하며 대부분 수작업으로 제작된다. 우리나라 물류 산업의 물동량을 움직이는 운송 장비인 특장차는 자동차 산업의 핵심적인 역할을 하고 있다고 해도 과언이 아니다. 대표적인 특장차로는 곡물수송차, 탱크로리 자동차, 캠핑카, 구급자동차, 살수차, 준설차, 고소작업차, 제설차, 소방자동차, 장애자용 자동차, 방송보도 자동차, 의료검진차 등 상상을 초월할 정도로 다양하다. 각종 산업 현장에서 중추적인 역할을 수행하고 있는 특장차. 100% 수작업으로 이뤄지는 현장에서 국내 산업의 성장 원동력으로 극한 작업속에서도 묵묵히 일하는 이들이 있다.

▶ 산업 현장을 누비는 살수차 정기 검사!

특장차는 3개월에 한번 씩 정기검사를 받는다. 산업용으로 쓰이는 살수차가 정기 검사를 받기 위해 특장차 공장에 입고되었다. 만 리터의 물을 담을 수 있는 살수차는 강력한 고압펌프와 오리발형 노즐장치로 차량 좌, 우, 전방의 도로면에 쌓인 먼지나 고착된 진흙 등을 제거하는 작업에 사용된다. 광양제철소 원료 현장에서 분진을 차단하기 위해 사용하다온 살수차. 특히 추운 겨울, 살수차의 물이 바깥으로 넘쳐 노면이 결빙되는 사고를 방지하기 위해 방수포(물 분사기)를 보강하기로 했다. 각종 배선 라인 작업과 뒤틀림 현상을 방지하기 위한 파이프 작업을 시작으로 살수차의 화려한 변신을 위해서 특장차 공장 사람들이 기나긴 대장정에 돌입한다.

▶ 23.5톤, 초대형 준설차를 제작하라!

초대형 준설차 제작에 들어간 공장. 물 4000L와 슬러지 15.5m³를 담을 수 있는 용량의 준설차 제작이 한창이다. 특장차는 정해진 틀에서 제작되는 것이 아니라 사용 목적에 맞도록 설계하고 구조 변경이 가능하다는 특이점이 있다. 비록 100% 수작업으로 몸은 고단하고 힘들지만 그만큼 자부심은 배가 된다. 준설차는 빨아들이는 압력과 내뿜는 압력이 동시에 걸리기 때문에 튼튼해야만 압을 버틸 수 있다. 진공을 채워 압력을 가하기 때문에 물이 새지 않고 공기가 들어가지 않도록 세밀하게 용접한다. 도로 위를 달리는 다양한 모양과 용도의 특장차. 우리 생활의 기반이자, 산업의 초석이 되는 특장차 제작 공장을 찾아가본다.

✔ 프로그램명 : 극한직업 - 특장차 공장 2부
✔ 방송 일자 : 2010년 2월 11일

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