พาชม Hyundai Staria รถตู้ 11 ที่นั่ง หน้าล้ำยุค ภายในนั่งสบาย วัสดุไม่หรูอย่างที่คิด แต่option ล้น

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชม ฮุนได สตาร์เรีย ที่ประเทศไทย เปิดตัวเป็นประเทศแรกในภูมิภาคเอเชีย ต่อจากประเทศเกาหลี ซึ่งก็ต้องบอกว่าเยี่ยมยอดมาก ซึ่งนั่นแสดงให้เห็นว่า ฮุนได มอเตอร์ (เกาหลี) เห็นความสำคัญของตลาดไทยไม่น้อยทีเดียว
และ มร.ฮิโตชิ คาเนะโกะ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ก็ตอบรับการให้ความสำคัญของ บริษัทแม่ ด้วยเป้าการขาย ฮุนได สตาร์เรีย 10,000 คัน ใน 1 ปี นับจากวันนี้ ซึ่งถือว่าไม่น้อยทีเดียวสำหรับรถในกลุ่มนี้
สตาร์เรียมีให้เลือกในแบบ 11 ที่นั่ง 2 รุ่น สีภายนอก 3 สีคือ - สีดำ เอบิส แบล็ค สีเทา สตีล กราไฟต์ และสีเงิน ชิมเมอร์ริ่ง ซิลเวอร์ ส่วนสีภายในมีให้เลือก 2 สีคือ สีดำ-เบจ และสีดำ
ด้านท้ายเด่นๆ ด้วยไฟท้ายแบบ Parametric Pixel ที่เป็นเอกลักษณ์ของฮุนได และฝาท้ายที่บอกได้เลยว่า เบ้อเริ่มมาก
เบาะที่นั่ง ถูกแบ่งออกมาแบบที่นั่ง 4 แถว ในลักษณะ 3-3-2-3 โดยที่นั่งแถวที่ 3 มีที่นั่งเพียง 2 ที่นั้่งเท่านั้น ไม่ใช่ที่นั่งแถว 2 ที่มี 2 ที่นั่ง
แต่เมื่อได้เข้าไปลองนั่งภายในตพำแหน่งที่นั่งทั้ง 4 แถว ก็ต้องบอกว่า “นั่งได้จริง” และไม่คับแคบแต่อย่างใด นั่งสบายทั้ง 4 แถว การปรับพับเบาะเพื่อเข้าออก ก็ทำได้ง่าย ความโดดเด่นที่สุดของ ฮุนได สตาร์เรีย คือความกว้างขวางภายในห้องโดยสารที่ใหญ่จริง
นั่ง 11 คน ได้สบายๆ แต่ถ้าให้ดี ขอ 6-7 คน จะเฉียบกว่า และมีพื้นที่เก็บสัมภาระได้ดีกว่า
และที่ผมชอบอีกจุดคือ กระจกของ ฮุนได สตาร์เรีย นั้นใหญ่โต อลังการไปหมดทุกบาน เรียกว่านั่งในตำแหน่งใหนก็ไม่อึดอัด โดยเฉพาะตำแหน่งผู้ขับ และผู้โดยสารตอนหน้านั้น กระจกข้างบานใหญ่มาก เรียกว่าถ้าเปิดกระจก สามารถยกขาปีนออกจากรถกันได้เลยทีเดียว
ส่วนประตูด้านข้างเปิดอัตโนมัติอัจฉริยะ ประตูด้านหลังเปิด ปิด อัตโนมัติอัจฉริยะ กล้องมองรอบทิศทางและจุดอับสายตา จอดิสเพลย์ขนาด 8 นิ้ว
บริเวณคอทพิทของผู้ขับขี่ ออกแบบให้ทันสมัย ด้วยหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง และสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ระบบไฟฟ้า มาตรวัดค่าดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้วติดตั้งบริเวณด้านบนของแผงคอนโซล
นอกจากนี้ ยังใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยมาเพียบ
* • ระบบช่วยเตือนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Forward Collision Avoidance Assist
* • ระบบช่วยเตือนและช่วยควบคุมพวงมาลัยเมื่ออยู่ในจุดอับสายตา Blind-Spot Collision-Avoidance Assist
* • ระบบช่วยเตือนและเบรกอัตโนมัติขณะถอยรถ Rear Cross-traffic Collision Avoidance Assist
* • ระบบช่วยเตือนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่ทางแยก Forward Collision-Avoidance Assist Junction Turning Function
* • ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ Driving Attention Warning
* • ระบบป้องกันการออกจากรถเมื่อมีรถวิ่งมาด้านข้าง Safe Exit Assist ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนาจากฮุนได โดยสัญญาณเตือนจะดังขึ้นเพื่อป้องกันการเปิดประตูเมื่อมีรถอีกคันกำลังวิ่งผ่าน
* • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist
* • ระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Following Assist
* • ระบบแจ้งเตือนผู้โดยสารด้านหลัง Rear Occupant Alert

เครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตร 177 แรงม้า แรงบิดที่ 431 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์เพียง 1,500-2,500 รอบต่อนาทีเท่านั้น ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แรงม้าไม่ได้แรงมากมาย แต่แรงบิดที่รอบเครื่องยนต์ตำ่ขนาดนี้ ออกตัวดีแน่นอน แต่ก็ต้องขอลองก่อนนะครับ