Aprilia RS 125 Regenerierung ROTAX 123 Teil 1

Die Aprilia RS125 gab/gibt es in zwei Motorvarianten: Dem von 1993 bis ca. 1997 verbauten Rotax 123 und dem ab 1998 eingesetzten Nachfolgemodell, dem Rotax 122, der bis zum Auslaufen der Zweitakt-Modellreihe und dem Umstieg auf die Viertakt-Modelle in der RS 125 verwendet wurde. Die 2-Takt-Motoren mit knapp 125 ccm können eine sehr unterschiedliche Leistungsentfaltung haben, die zwischen 15 und 34 PS („offene Version“) liegen kann.
Bei der Regenerierung des im Video gezeigten Motors wurde ein Original Aprilia Zylinder mit der Nummer 223616, 220 D, Gilardoni 1 verwendet, der in den seltenen SP-Versionen des 125er GS Modells verbaut wurde und am Ende ohne „Tuningmaßnahmen“ und unter Verwendung der Originalbauteile 34,2 PS bei 11500 rpm nach sorgfältiger Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand erreichte.
Die in diesen drei Videos gezeigte Regenerierung des Rotax 123 Motors beruht auf meinen eigenen Erfahrungen und beschreibt lediglich meine Vorgehensweise. Viele der Arbeitsschritte können ebenso auf den 122er Motor übertragen werden, andere verlangen eine sorgfältige Recherche bezüglich der Maße und Ausführung der Teile, der Toleranzwerte und der Anzugsdrehmomente einzelner Bauteile.
Für die Richtigkeit der Vorgehensweise und aller in den Videos gezeigten Arbeitsschritte, Meßwerte, Toleranzangaben etc. wird ausdrücklich keine Gewähr übernommen.