もっさり感 解消！アクセラスポーツへのスロコン取り付け作業を簡単に紹介【Pivot製スロットルコントローラ 3-drive EVO】

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アクセルを踏み込んだときのレスポンスを大幅に向上してくれる
スロコン取り付け作業の様子を動画にしてみました。
取り付け車種はアクセラスポーツ2.2XD 6ATです。

私のオススメのモードはr4（レスポンスモードのレベル4）で
マツダディーゼルのもっさり感が解消され、
まるでワイヤー直引っ張り式のMT車のような感覚に変わります。
非常にオススメのパーツです。

取り付け製品はPivot製スロットルコントローラ 3-drive EVOとなります。
※製品の取り付け作業は自己責任でお願いいたします。


00:00 ①フロアマットを剥ぎます
00:19 ②マイナスドライバーでアクセルのフタを外します
01:00 ③アクセルを留めているボルト2カ所を外します
01:56 ④アクセルペダルを持ち上げます
02:11 ⑤アクセルのコネクタを外します
03:39 ⑥車種別ハーネス(別売り）を繋ぎます
04:47 ⑦アクセルを取り付けます
06:30 ⑧アクセルのフタを取り付けます
06:56 ⑨スロコン側とハーネス側のコネクタを繋ぎます
09:28 ⑩両面テープでスロコン本体を車体に接着します
10:03 ⑪内装カバーのキャップを外します
10:14 ⑫内装カバーの内側に隠します
11:02 ⑬内装カバーのキャップを取り付けます
11:44 ⑭仕上げ 余った配線を針金でまとめます
13:01 完成～動作テスト

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