Скачать или смотреть LNG Manifold and Shore arms Purged

Apakah Anda tahu bahwa :

Tiba di terminal pemuatan untuk memuat kargo pertama setelah reparasi untuk kapal LNG, atau ketika perbaikan mengharuskan kapal bebas gas, tangki kargo akan menjadi lembam dan pada suhu sekitar. Setelah sistem kargo dikeringkan dan diberi gas, saluran utama dan tangki harus didinginkan sebelum pemuatan dapat dimulai. Operasi pendinginan segera dilakukan setelah pengisian gas selesai, menggunakan LNG yang dipasok dari terminal.

Tingkat cooldown terbatas karena alasan berikut:

Untuk menghindari tekanan menara pompa yang berlebihan.
Pembangkitan uap harus tetap berada dalam kemampuan kompresor HD untuk mempertahankan tekanan tangki kargo.
Untuk tetap berada dalam kapasitas sistem pembangkit N2 untuk mempertahankan IBS/IS (tipe Membran) dan ruang Annular (tipe Lumut) pada tekanan yang diperlukan.


Tag:

#lng #lngindustry #lngshipping #lngbunkering #moss #gtt #mossdesign #naturalgas #gas #shipping #lngasfuel #oiltank #inerting #aeration #gassingup #drydocking #warmingup #loading #discharging #drying #trading #sustainableenergy #freight #globaltrade #future #share #sustainable #decarbonisation #climatechange #fossilfuels #alternativefuels #safety #construction #insulation #boiloff