Работи се по всички версии във връзка с катастрофата между влак и камион край гара Орешец

От сутринта днес е възстановено напълно движението на влаковете по линията Видин - София, видя репортер на БТА. ЖП трасето в района на гара Орешец е освободено от четирите вагона и локомотива, както и от тежкотоварния камион, които се сблъскаха челно на охраняем прелез вчера и при инцидента загинаха трима души.

В момента се провеждат операции по натоварването на катастрофиралия тежкотоварен автомобил-ковчег и извозването му от пътя, видя репортер на БТА. Натоварването на близо 40-тонния автомобил, с напълно откъсната кабина продължи близо четири часа. Локомотивът, който е сериозно деформиран, се намира на гара Орешец и ремонтна група извършваше оглед и демонтираше части от него.

Звуковата и светлинна сигнализация на прелеза работи, но поради силното слънце, според преминаващите шофьори през прелеза, светлините трудно се забелязват от определен ъгъл. Затова и те настояват този прелез да бъде охраняем с бариери.

Спираме преди прелеза първия преминаващ товарен автомобил. Шофьорът Пламен, колега на загиналия при инцидента мъж, каза пред журналисти - „На този прелез е трудно и опасно. Светлината е слаба, звукът трудно се чува от кабината на камиона. Лично аз четири пъти съм сигнализирал в БДЖ, че сигнализацията не работи и тук са нужни бариери.“

Д-р инж. Бойчо Скробански, зам.-председател на Национален борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт, който вчера бе на мястото на тежкия инцидент и е част от екипа по разследването, каза за БТА, че както машинистите, така и шофьорът не са имали време да реагират. Всичко е станало за секунди. Той допълни, че първичната информация, която е свалена от лентата на локомотива, е, че той се е движел с 69-70 км в час – скорост, която е допустима за този участък. Машинистите, виждайки препятствието на прелеза, са задействали внезапната спирачка, но късият спирачен път няма как да предотврати такава развръзка.

Днес местните жители преминаваха със страх и повишено внимание през злополучния прелез, но всички споделят, че светлинната сигнализация трудно се забелязва, няма необходимата видимост и има буйна растителност в непосредствена близост между пътя и релсовия път до прелеза.

От Националното следствие обявиха пред журналисти, че се работи по всички версии довели до трагичния инцидент, отнел три човешки живота.
На място загиват двамата машинисти – Цветан Маджаров (57 г.) и Пламен Марков (47 г.), както и 48-годишният шофьор на товарния автомобил.

Репортер и оператор – Ирена Данаилова
Монтаж – Кристиян Пандев