手动VS自动，越野车选手动挡好还是自动挡好？

在决定手动还是自动时，每种情况在不同情况下都有其优缺点。归根结底，这取决于个人喜好。
现代自动变速箱对于那些​​寻求方便和舒适的人们来说是理想的选择。但是当需要激烈驾驶的时候，手动挡会给你带来更多的控制感，和更灵敏的油门响应。
其次手动挡会比自动挡更省油，但是缺点是需要定期更换离合器，而且手动变速箱的磨损部件比自动变速箱更多。

以上是手动挡和自动挡一般的区别，接来我们讲讨论一下在不同的越野道路状况下它们之间的优缺点，如果你还在纠结越野车买自动挡还是手动挡的话，那么接下来的优缺点对比一定会帮助你解决心头的这个结。

过河过水
手动挡汽车在过河过水的时候需要挂入低速四驱2挡，当车辆驶入河水中后，你需要一口气渡河不要停下，也不要中途换挡。如果在渡河的时候换挡，有肯能水会进入变速箱，导致离合器打滑，或者无法继续前进。

自动挡汽车在过河过水的时候可以选择低速四驱二挡或者三挡，你可以在过河过水的时候换挡或者停车，而变速箱内不会积水。所以这也是为什么自动变速箱的汽车过河过水会更好的原因。

上坡
在陡峭的地形上坡行驶时，自动和手动选项都有其优点和缺点。

驾驶自动档的一个优点是，如果您被困在山坡上，那不会有什么危险，因为您仍然可以前进或后退，并且不会因为踩离合器而失去动力。但是，缺点是您无法控制档位。您要保持稳定的速度，直到到达山顶为止，并且车辆可能会在您到达该点之前尝试换挡。总体而言，自动上坡驾驶仍然是安全的选择。

手动挡上坡则需要良好的挡位控制和精准的离合，通常需要预判使用的挡位，在上坡过程中再换挡的可能性不大，在踩下离合的同时会瞬间失去动力，而导致陷车。而在陡坡上坡起也同样会非常危险，如果操作不当可能会溜车甚至翻车。所以使用手动挡上坡需要熟练的技术来控制油门以及离合。如果你不能熟练的控制它们，那么使用手动挡汽车上陡坡则是非常危险的。

下坡
自动挡下坡有个最大的缺点就是你需要全程踩着刹车，否则车辆可能会更换挡位以提高速度，在长下坡的时候长时间的刹车制动会导致刹车过热，并破坏你的刹车系统，导致刹车能力下降，甚至失灵。但是如果你驾驶的是现代自动挡，那么通常会有下坡辅助功能，如陡坡缓降功能，可以为你提供更好的控制。

另一方面，手动挡则是天生为下坡所设计，当需要下陡坡的时候你只需要将挡位挂入低速四驱一挡，尤其是柴油发动机，依靠强大的发动机制动，你几乎不需要踩刹车就可以顺利下到坡底。毫无疑问，在陡峭的下坡道路上选择手动挡下坡无疑是最好的选择。

沙地
在沙地行驶的时候，自动挡会是更好的选择，因为在柔软的沙地上行驶的关键是保持动力，而自动挡的最大优势在于变速非常的平稳顺滑，所以自动挡能够最大可能的让你保持动力。你只需要选择低挂入低速四驱即可，如果选择高速四驱则会给变速箱带来过大的压力。而手动挡在沙地变挡很容易在踩下离合的时候失去动力而陷车。

泥地
如果你在泥泞的泥地陷车，那么手动挡一定是你不二的选择。因为有时候你需要保持在同一个挡位以便甩掉轮胎上的泥土。我们都知道轮胎间的花纹如果被泥或者湿土填满，那么轮胎将失去大部分抓地力，这也是为什么泥胎的花纹设计的间隙大，更容易在轮胎快速旋转的过程中甩出夹在花纹中的泥土，从而恢复抓地力。
但是自动挡变速箱可能会在你猛踩油门的情况下换挡，从而导致车辆无法锁定在适合的挡位上脱困。

岩地
在岩地越野中自动挡是一个更安全和简单的选择，你只需要挂入D挡，控制好你需要的油门即可。而如果你是一个熟练的手动挡操作者，那么手动挡则会带来更多的控制权与乐趣，但是同时也会带来更多的离合器的磨损。

总结
自动挡在越野上总的来说是安全和更轻松简单的选择，它变挡顺滑，而且当代变速箱拥有蠕行等其它辅助功能也大大增加了车辆在越野中的安全和控制能力。另一方面，如果你是一个熟练的手动挡驾驶者，那么手动挡则会给你带来更多的控制权与乐趣。看完以上的总结，相信你对自己的越野车该买手动还是自动一定有了更加全面的了解。如果有任何的遗漏也欢迎大家在屏幕下方留言补充或者讨论。感谢大家收看这一期的4WD Explore四驱探险，如果你觉得这个视频对你有帮助，请别忘记点个赞，也顺便转发给他人。如果你喜欢我的频道也忘记订阅。本期节目就到这里，咱们下期再见 88！