【2024】 CBR1000RR-R FIREBLADE impression_#2

前回に引き続き、納車直後の感じたままをペラペラと喋っております。

とにかく20Mと比較して『乗りやすくなった』というのが１番の感想です。
ポジションの変更によってか、バイクが”より”小さくなったかの様に感じるほどの変化で、
低速・中速度のアクセル操作への追従性向上と相まって、意のままに動いてくれる印象です。
20Mと比べると『大型バイクに乗っている感じがしない』という、妙な感覚にさえ感じてしまいます。。。よし悪しな感じはしますが、全然違うバイクと感じるほどの変化です。

また20Mモデル(SPも含め)ではメディアインプレなどでも『サスが硬い』といったコメントを
散見することもあり、実際自身の20M_STDでもプリロードや減衰を調整しましたが、
ストローク感が乏しく感じてしまい、タイヤ(BS_RS11)の性能に助けられている
感じがとてもありました。
今回の24Mでは乗り始め”柔らかい”と感じましたが、少し乗り進めるとサスがしっかりと
動いてくれているのだと思うようになりました。
やはりちょっとしたギャップなどではスポーツバイクらしくコツっと下から
臀部に突き上げてくる衝撃があるので、あくまで【スムーズでしっかり】作動している印象です。
それと24Mの変化点でフレームの剛性を低減させているというのがあるので、その効果も
相まって乗りやすく感じるのかもしれません。

今回はここまで◎

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