Ручное управление раздаткой ТОД, Блокировка ТОД, Супер-ТОД

Извиняюсь за качество видео, но снималось оно достаточно длительное время по этому пришлось из отрывков склеивать, в результате получилось не самое качественное видео, Но надеюсь суть я смог передать.
А суть в том чтобы разобраться как и в каких режимах работает данная раздаточная коробка ТОД.
испытания показали что при наборе скорости блок управления раздаткой блокирует её на 30% примерно, а именно на электромагнитную муфту подаётся 4 вольта, НО подаётся не постоянное напряжение а импульсы частотой в 50 герц и изменяя длительность импульсов изменяется и среднее напряжение то есть 4 вольта из 14 это и есть импульсы с заполнением около 30%, если же мы сбрасываем скорость то напряжение начинает уменьшаться и чем ниже скорость тем меньше напряжение и как следствие меньше коэффициент блокировки раздатки, и минимальное напряжение примерно 1,3 вольта что соответствует примерно 10% блокировки. То есть в обычном режиме КБ раздатки изменяется от 10% до 40%, но при пробуксовке задней оси, блок управления на муфту подаёт максимально возможное напряжение тем самым блокирует на 100% если раздатка исправна и пакет фрикционов не изношен.
В данной же простейшей схеме мы сами можем управлять раздаточной коробкой например летом в городе полный привод не нужен, а на бездорожье нам нужно иметь постоянно заблокированную раздатку чтобы не убивать фрикционы, это я и постарался показать в данном видео.

Телефон 8-926-599-28-44
Почта [email protected]

Пётр MUSSOvod - МУССОвод
Ремонт мостов
Установка блокировок
Лифт подвески
Лифт кузова
И прочая подготовка внедорожников к бездорожью