Сегодняшний день начался с больших надежд! К сожалению, судьба назначила встречу с разгневанным ловцом, который прервал мой день и преждевременно завершил гастрольную карьеру Охотника. Я кратко рассказал об этом инциденте ниже, чтобы дать больше информации. Полное видео происшествия может быть опубликовано позже, в зависимости от юридических вопросов.
Кампания GoFundMe: https://www.gofundme.com/f/quasimotar...
Купи мне кофе: https://www.buymeacoffee.com/QuasiMotard
PayPal: https://paypal.me/QuasiMotard
Приложение Cash: https://cash.app/$QuasiMotard.
Венмо: https://venmo.com/QuasiMotard
Охотник был полной потерей. И гонщик, и машина получили удар +25 миль в час в заднюю левую часть при движении со скоростью ~55 миль в час. Мы с «Охотником» без предупреждения на полной скорости врезались в борт, и меня отбросило на тротуар, и я начал болезненное скольжение по бетонному шоссе. Я перекатился 2-3 раза, прежде чем смог контролировать скольжение. На последнем перекате я распластался на животе, чтобы предотвратить дальнейшие травмы.
Забрало и внешняя оболочка моего шлема подверглись длительным испытаниям, но им удалось остаться целыми. Моя куртка для верховой езды подверглась жестокому скрежетанию на бетонном шоссе Хьюстона. Плечи и локти курток развалились, но они продержались достаточно долго, чтобы защитить мою кожу от стирания о мчащийся бетон. Мои перчатки для верховой езды тоже пострадали, но остались почти целыми.
Оба моих плеча, бедра и левая нога получили глубокую травму тканей и перерастяжение суставов в результате первоначального удара и последующего падения на тротуар. Мое левое запястье получило глубокую ссадину, когда левая рука куртки втянулась во время первого удара о тротуар. Оба колена получили ссадины от скольжения, но мое левое колено пострадало хуже: более глубокие рваные раны и ударная травма. Моя нижняя часть спины и шея получили самые серьезные травмы из-за быстрого скручивания при падении на тротуар.
Тем не менее, благодаря моему защитному снаряжению, мне удалось ускользнуть от аварии! Мой защитный шлем, куртка для верховой езды, перчатки и ботинки защитили меня от более серьезных травм. Я всегда выступал за философию езды ATGATT (All The Gear All The Time) или MOTGATT (Most of The Gear All The Time). Этот инцидент предоставил СЕРЬЕЗНОЕ (и благодарное) доказательство того, что это работает!
Это была моя первая серьезная авария на мотоцикле за более чем 38 лет и более 2 миллионов миль езды по улицам. За десятилетия у меня было множество мелких происшествий, но ни разу не было травм, которые заставили бы меня приостановить (или прекратить?) катание. К сожалению, какое-то время я больше не буду кататься, пока не исцелюсь от травм и не почувствую себя достаточно сильным, чтобы снова кататься без осложнений.
Я надеюсь вскоре снова присоединиться к вам, чтобы поделиться новыми поездками на мотоциклах и приключениями в мотокемпингах. Желаем вам удачи и не забывайте ЕЗДАТЬ БЕЗОПАСНО! 🙏😉👍
Ссылки на продукты:
Воздушный фильтр DNA Stage-2: https://amzn.to/3FF0Jkk
PowerTRONIC FuelX Lite: https://bit.ly/3skT2g9
Полный комплект Insta360 X3: https://amzn.to/3s53Q27
GoPro Hero11 Черный: https://amzn.to/3MpGfzQ
Экипировка во время этого мероприятия:
Шлем SHOEI NeoTec II: https://amzn.to/45Rj0FO
Сетчатые перчатки Olympia 734 Digital Protector: https://amzn.to/3QzGWJo
Куртка Fieldsheer Moto Morph: https://amzn.to/3QA90MT
Броневые вставки СЕ-2: https://amzn.to/46N2V5i
Ботинки 5.11 ATAC 2.0 6 дюймов с боковой молнией: https://amzn.to/3Qk761o
Временные индексы:
0:00 Последние обновления Охотника!
3:06 Еду на работу, обзор проекта Coffman's Exhaust.
6:15 Первые мысли о контроллере FuelX Lite
8:16 Еду на работу по шоссе, сумасшедшие бандиты мчатся на подъездной дороге на скорости 80+!
9:55 Теперь больше мощности на высоких оборотах! Coffman’s Shorty, FuelX или оба?
11:09 Коротышка Коффмана не звучит громче на скоростях автострады
12:24 Пока нет "официальной" максимальной скорости и неисправно крепление камеры!
14:37 Громкий выхлоп, предпочтения райдера, Coffman's против OEM
16:00 Передняя шина Michelin Road 6 исправила проблему с отслеживанием движения!
17:55 Рулевой демпфер? Скоро появятся амортизаторы K-Speed Diablo!
19:36 КОНЕЦ?
--
МК
[email protected]
#hunter350 #royalenfieldhunter350 #crash
Королевский Энфилд Хантер 350 2023 года
Кастомный выхлоп Хантер 350.
Модернизация выхлопной системы Hunter 350
Коротышка Hunter 350 Coffman's Shorty
Хантер 350 FuelX Lite
Авария на мотоцикле в Хьюстоне
Информация по комментариям в разработке