Historia del aeropuerto de Quito (Mariscal Sucre)

Todo inició como una pista de tierra al norte de la ciudad, que pasó a ser un campo de aviación y finalmente un aeropuerto internacional, siempre mejorando y alejándose del núcleo urbano. De ser un terminal peligroso y abarrotado, el Mariscal Sucre se convirtió en una carta de presentación de la capital ecuatoriana, recogiendo cada año varios premios internacionales que lo ubican como uno de los mejores del continente. Su antiguo terreno sigue luciendo como una gran pista de asfalto con mucho potencial…. Agradecimiento especial a cuentas como la de Nicolás Larenas, Cristóbal Cobo y Sandro Rota por la valiosa información aportada!
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- Intro y primeros aterrizajes 0:00
- Llegada de PANAGRA y el Campo de Aviación Civil de Cotocollao 2:40
- Apertura del Aeropuerto Mariscal Sucre 4:11
- Av. del Sesquicentenario y monumento del Labrador 5:26
- Crecimiento de Quito y primeros planes para un nuevo aeropuerto 6:14
- Tababela y Daular 7:23
- Reputación y problemas 8:05
- Desastre de Cubana de Aviación y erupciones volcánicas 9:18
- Realización de la terminal de Tababela 10:14
- Concurso para un nuevo nombre y vías de acceso 11:39
- Últimos accidentes del viejo Mariscal Sucre 12:38
- Últimos aterrizajes en el antiguo aeropuerto 13:29
- Apertura y bondades del nuevo aeropuerto 16:45
- Galardones y reconocimientos 17:40
- Taxis y buses a Tababela 19:11
- Propuesta del Parque del Lago 19:27
- Estación El Labrador, Colegio Benalcázar y Parque Bicentenario 19:56
- Desarrollo inconcluso del antiguo aeropuerto y cierre 21:36

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