Скачать или смотреть على خطى القدماء 4 ( القطار العثماني Documentary Series 4 (Ottoman train

سنابي - انستفرام ( snapchat - Instagram ( tutmans670

محطة قطار الحجر مدائن صالح لاستراحة الحجاج
   • القطار العثماني عام  1900 Ottoman train Since  

الحرب العالمية الأولى وتدمير سكة الحديد
تزامناً مع الحرب العالمية الأولى وبتحريض من المكتب العربي في وزارة الخارجية البريطانية بدأت الثورة العربية الكبرى بمساعدة البريطانيين في 10 يونيو 1916 وانطلقت النيران على ثكنات الجيش العثماني بعد أن رفض العُثمانيون مطالب حسين بن علي الهاشمي «شريف مكة» الخاصة بإعلان العفو عن المتهمين السياسيين من العرب قبل أن يشنقهم جمال باشا (أحد زعماء جمعية الإتحاد والترقي) ووقعت معركة مكة المكرمة بقيادة الشريف حسين وانتهت باستسلام العثمانيين في دمشق، بينما قاوم حاكم المدينة المنورة فخري باشا مدة سنتين وسبعة أشهر في حصار المدينة المنورة وتشير التقديرات إلى أن القوات العربية المشاركة في الثورة بلغ عددهم 5,000 جندي وكان للخط دوراً هاماً في نقل الجنود والإمدادات العسكرية، وفي أثناء حركة الثورة العربية تم تدمير بعض أجزاء الخط حتى تحول دون وصول إمدادات الجيش العثماني إلى المدينة المنورة أثناء حصارها الذي تم من قبل بعض المقاتلين والثوار العرب. عمِل لورنس ضابط المخابرات البريطاني على تقديم آليات التدمير والتلغيم للثوار العرب لاستخدامها داخل المناطق التي تمر بها السكة وما يتخللها من جسور وأنفاق وفي خلال الفترة ما بين الحرب العالمية الأولى والانتداب والاستعمار تم استخدام الخط داخلياً من قبل إدارة كل دولة من تلك الدول التي يقع الخط في أراضيها ولكن كانت هناك أجزاء مدمّرة ولم يكن بالإمكان استخدامها، وقد أُهمِل الخط بشكل أكبر في الفترة التي تلت الحرب العالمية الثانية حين تم تدمير عدد من أجزاء خط حديد الحجاز والخطوط الأخرى الواقعة في فلسطين من قبل عدد من المنظمات الصهيونية ، الأمر الذي أدى إلى عزلها عن دول الجوار ..