Xiaomi SU7 Max: primeiro carro da Xiaomi REALMENTE É BOM? Dirigimos no BRASIL!

Smartphone com rodas? Talvez. Nome de celular ele já tem: há a versão básica Xiaomi SU7 e a intermediária SU7 Pro, ambas com 299 cv e diferença na capacidade da bateria e no sistema autônomo, o SU7 Max com 673 cv, bateria maior e sistema autônomo completo e ainda o SU7 Ultra, com 1.547 cv e que acaba de quebrar recorde de tempo em Nürburgring. Confira!

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Dirigimos o Xiaomi SU7 Max no Brasil em versão de 673 cv - e é muito bom
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PREÇO (SEM IMPOSTOS)
R$ 242.704

Ficha técnica - Xiaomi SU7 Max AWD
Motor: elétrico, dianteiro, 300 cv, 40,8 kgfm; traseiro, 374 cv, 51 kgfm; combinado de 673 cv e 85,5 kgfm
Bateria: lítio NCM, 101 kWh, 800 km de autonomia (CLTC)
Recarga: 0-97% em 47 minutos
Câmbio: 1 marcha, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: adaptativa a ar; duplo A (diant.), fivelink (tras.)
Freios: disco nas quatro rodas
Pneus: 245/40R20 (diant.), 265/40R20 (tras.)
Dimensões: comprimento 499,7 cm; largura, 196,3 cm; altura, 145,5 cm; entre-eixos, 300 cm; peso, 2.205 kg; porta-malas, 520 litros (traseiro), 105 litros (dianteiro)

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