Купил новый Sea-Pro T9.8S в "Вихрь-Моторс" (г. Самара)!

#ВихрьМоторс #самара #tohatsu #seapro Привет! Как бы ни был хорош Sea-Pro T2.6S, для лодки Joker 320 он слабоват. Давно присматривался к полноценному, "взрослому" двигателю для того, чтобы расширить географию водных прогулок и, наконец, узнать, что такое глиссирование. Моторы класса 9.9 слишком тяжелые (36 кг) и слишком мощные для лодки 3.2 метра длинной. Поэтому я долго присматривался к мотору мощностью 9.8 л.с. Он уже значительно легче (26 кг), экономичнее, способен вывести на глиссирование лодку с 220 кг полезной нагрузки. При этом такой мотор - полноценный силовой агрегат с нейтралью и задним ходом, он двухцилиндровый, как наш "Ветерок-8", а значит меньше шумит и вибрирует по сравнению с одноцилиндровым мотором, например, пятисильным.
Sea-Pro T9.8 2021 new - это точная копия хорошего японского мотора Tohatsu 9.8. По отзывам владельцев, копия вышла вполне удачной, качественно собрана, проблем с таким мотором при наличии навыков обращения с техникой быть не должно. Поэтому я решил приобрести именно этот мотор, тем более цена на него вполне демократична - 63700 р (декабрь 2022).
В этом видео я расскажу, как съездил в легендарный магазин "Вихрь-Моторс" за этим мотором, как прошел момент покупки. Ребята грамотно рассказали о моторе, дали дельные практические советы, помогли донести двигатель до машины.
Из полезного:
1) Подарок номиналом 2000 р. на покупку аксессуаров из ассортимента магазина больше не выдается;
2) В редукторе Sea-Pro T9.8S залито транспортировочное масло, перед обкаткой необходимо его заменить;
3) Гарантия на мотор (2 года) актуальна только в том случае, если проходить техобслуживание в мастерской магазина. Стоимость такой процедуры на декабрь 2022 - 2500 р. Она включает в себя замену трансмиссионного масла в редукторе, протяжку винтовых соединений, смазку поворотного механизма, регулировку холостого хода.

По сравнению с "малышом" Sea-Pro T2.6S "старший брат" выглядит очень впечатляюще, я бы даже сказал, громоздко. Непривычно видеть такой крупный гребной винт и ощущать значительный прирост массы двигателя. Теперь важно соорудить стойку для мотора, заменить масло в редукторе и грамотно пройти обкатку. Но это уже в следующих выпусках. До встречи на воде!
Мотор покупал здесь: https://vihr-motors.ru/catalog/lodoch...