Полная дефектовка АКПП 09G на Фольксваген Поло

00:00 Начало
00:07 На снятие АКПП 09G или TF60 автомобиль Volkswagen Polo Sedan 2021 года выпуска с пробегом в такси 300 тыс. км.
00:35 Заявленный дефект в АКПП: - шум при движении
00:50 На данном автомобиле установлено АКПП ASIN 09G / TF60SN третьего поколения, облегченная по механике и совершенно новый гидроблок в отличии от 09G, предыдущих поколений. Что привело в итоге к уменьшению ресурса АКПП
01:59 Снимаем АКПП 09G
02:35 Разбираем АКПП 09G
02:55 Акпп 09G разобрали, помыли и начинаем выявлять дефекты
03:27 Дефектуем масляный насос АКПП 09G. Втулка масляного насоса имеет зазор 0,05 мм.
04:06 Смотрим состояние камеры масляного насоса 09G
04:26 Смотрим состояние шестерёнок масляного насоса АКПП 09G
05:12 Износ верхушки зуба шестерни масляного насоса
06:36 Изменили уплотнения на с тефлона на пластик, все тефлоновые уплотнения будут меняться при ремонте
07:15 Смотрим состояние поршня тормоза 2-6, так же будет замена резиновых уплотнений
07:54 Смотрим состояние барабана К3 и состояние фрикционов, они изношены
10:39 Показываем как дефектовать балансирный обрезиненный поршень муфты K3
11:43 Рассматриваем передний планетарный редуктор
12:56 Показываем люфт сателлитов в планетарном редукторе АКПП 09G
14:51 Рассматриваем состояние солнечной шестерни, на зубьях начинает крошиться металл
16:16 Показываем дефект игольчатого подшипника
17:27 Рассматриваем входной вал, который объединён с коронной шестерней
18:27 Показываю состояние тефлоновых уплотнений
20:40 Осматриваем Барабан К1, поршень и фрикционные диски.
23:29 Стоит ли менять фрикционы в АКПП?
24:30 Осматриваем состояние балансирного обрезиненного поршня К1
24:53 Особенности ступицы K3
26:03 Осматриваем игольчатые подшипники
26:26 Осматриваем фрикционы АКПП 09G
28:58 Осматриваем центральный суппорт АКПП 09G, двухрядный шариковый подшипник
31:13 Осматриваем второй планетарный редуктор АКПП 09G, теперь он разборный.
32:12 Нашли неисправность в планетарном редукторе, были стерты подшипники сателлитов
37:25 Показываем обгонную муфту Low Reverse АКПП 09G и почему её конструкцию изменили
39:10 Осматриваем дисковый тормоз Low Reverse АКПП 09G
41:08 Доработка муфты К2 производителем, поршень стал алюминиевым. Всё расскажем
46:32 Смотрим на состояние пром. Шестерню
47:54 Осматриваем дифференциал
49:50 Показываем состояние сателлитов дифференциала АКПП 09G
51:32 Рассмотрим корпус АКПП 09G, обоймы подшипников в корпусе и износ корпуса
54:22 Осматриваем вторую часть корпуса АКПП 09G на предмет выявления дефектов
55:50 Покажем что происходит если неаккуратно вытаскивать привода из АКПП 09G
56:38 Выводы, где мы расскажем почему нужно так тщательно дефектовать разобранную АКПП.


телефон: +7(3412)47-59-47
вайбер/ватсап/телеграмм: +79524016257
сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?u...
ВК: https://vk.com/akppplant
Ютуб канал:    / @akpp-plant  
Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: https://t.me/akppplant

#акпп #vw #09g