BMW i4 M50 im Test (2022) Ist die Elektro-Limo mit 544 PS wirklich so gut? 💙💨 Fahrbericht | Review

Wie gut ist der (2022) BMW i4 M50 wirklich? Wir waren mit der - 544 PS, 83,9 kWh Akku (brutto) und 510 Kilometern Reichweiten - Version (G26) unterwegs in Bayern! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Laden | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum super dynamischen „Elektro“ - 4er Gran Coupé und Tesla Model S Konkurrenten. Schaut jetzt rein! 💥💨 🤎

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0:00 Intro
0:49 Review
2:24 Historie
4:20 Design
11:00 Laden
12:00 Kofferraum
13:30 Rückbank
16:30 Innenraum
25:00 Fahrbericht
32:00 Fazit
33:30 Preis | Lieferzeit | Förderung | Leasing

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BMW i4 (2022 | G26) in Stichpunkten:
#BMW #i4 #M50

Einleitung:

- i4
- Elektro-Limousine
- Baut auf 4er Gran Coupé auf
- In zwei Varianten zunächst
- bis zu 544 PS
- bis zu 590 Kilometer Reichweite
- Sound:
- Oscar-Preisträger Hans Zimmer

Historie:

- Nach:
- i3
- iX3
- Nun:
- i4
- Drittes E-Auto der Marke
- Soll Tesla Paroli bieten
- Model 3
- Mittelklasse

- BMWs erste Elektro-Limousine
- auf den Markt
- sportliches Design
- Innenraum aus E-SUV iX
- Curved Display
- bis zu 590 Kilometer Reichweite
- November 2021
- Esten Exemplare bei Händler

- BMW-Strategie
- keine E-Autos mehr auf eigenen Plattformen zu bauen (wie noch den i3)
- Viel Technik mit dem 3er bzw. 4er
- Plattform: modifizierten Cluster Architecture (CLAR II-Plattform)
- sowohl Verbrenner- als auch Elektroantriebe
- E-Auto etliche Zentimeter höher als die Verbrenner-Varianten
- Batterie: 11 Zentimeter Höhe
- Keine Exotische Werkstoffe wie Karbon
- Wie bei i3 und i8

Design:

- Länge: 4.79 m
- Breite: 1.85 m
- Höhe: 1.45
- Radstand: 2.86 m
- Kofferraum: 470-1290 l
- Anhängelast: max. 1600 kg

Details:

Vorne:
- frozen portimao blau
- cW: 0,24
- cW hier: 0,25
- blau umrandete und geschlossene Niere
- neu gestalteten Stoßfänger
- Serie LED
- M Leuchten Shadow Line 300 € 
- Optional Matrix LED (Laser)
- elektrisches 4er Gran Coupé

- Optional:
- Laserlicht
- M Carbon-Exterieurpaket
- M Performance Parts

Seite:
- blauer Zierstreifen oberhalb der Schweller
- Adaptives M Fahrwerk 1.200 € 
- M Hochglanz Shadow Line 410 € 
- M Sportbremse 700 € 
- Glasdach: 1.200 Euro
- Schwerpunkt 37 mm tiefer als 3er
- 17-20 Zoll (M beginnt bei 18)
- Hinten Luftfederung immer

Am Heck:
- Vom iX3 und iX bekannten Diffusoreinsätze in einer neuen Interpretation
- Elektrische Anhängerkupplung: 1.100 Euro
- Zieht bis 1.6 Tonnen
- BMW IconicSounds Electric 200 € 
- M Heckspoiler 270 € 

- Vom Start an M-Variante:
- sportlichere Schürzen
- adaptives M-Fahrwerk
- variable Sportlenkung
- M Sportbremse
- bis zu 20 Zoll Räder

Innen:
- Kein komplett eigenständiges Cockpit
- Bedienbarkeit hervorragend
- Knöpfe wo man sie braucht
- modernes Infotainment
- Highlight: Curved Display
- Wie im großen Bruder iX
- 10,4 Zoll Instrumente
- 14,7 Zoll Infotainment

Serie:
- Dick aufgepolsterte Sportlenkrad
- Sportsitze
- Hohe Sitzposition
- Akustikverglasung
- vor der Fahrt beheizen oder per Klimaanlage runterkühlen

Optional:
- Sitzheizung und -belüftung
- Glas-Schiebedach

- Assistenten:
- insgesamt 40 Stück
- serienmäßig:
- Frontkollisionswarner
- Verkehrszeichenerkennung
- Spurverlassenswarner
- Parkpiepser
- Rückfahrkamera

Optional:
- Teilautonomes Fahren
- aktive GeschwindigkeitsregelunG
- Lenk- und Spurführungsassistent

Motor:

- Zum Marktstart:
- zwei Motorvarianten
- Akku brutto immer: 83,9 kWh
- 550 Kilo Schwer

i4 eDrive40:
2 125 Kilo
Elektromotor an der Hinterachse
250 kW
340 PS
430 Nm
5,7 Sekunden
190 km/h
19,1 − 16,1 kWh/100 km
590 Kilometern

Ladedauer DC in Minuten, z.B. an DC-Schnellladesäule (Ladeleistung 205 kW; 10% – 80 %)
31 Min
Ladedauer AC in Stunden, z.B. mit Flexible Fast Charger / Wallbox (Ladeleistung 11 kW, 0% – 100%)
8,25 Std

i4 M50
je einem Elektromotor pro Achse
400 kW
544 PS
795 Nm (im Boost-Modus)
3,9 Sekunden
225 km/h
22,5 − 18 kWh/100 km
510 Kilometer

Leistung:
Hinten:
230 kW
430 Nm

Vorne:
190 kW
365 kW

Laden:
bis zu 200 kW

Dann:

In 10 Minuten:
eDrive40: 164 Kilometer
M50: 140 Kilometer


Fazit:

Die Preise:

Start Basis:
58.300 Euro

M Sport Modell:
62.200 Euro


i4 M50 (544 PS):
ab 69.900 Euro

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