ติดตั้ง เครื่องชาร์จรถไฟฟ้า MG|Install MG home charger

สวัสดีครับวันนี้ผมจะมานำเสนอการติดตั้ง วอลชาร์จรถไฟฟ้านะครับ หลังจากที่ผมได้ให้ช่างมาติดตั้งเมนสายไฟ เข้าบ้านนะครับก็มีช่างทางศูนย์ mg นะ ครับมาติดตั้งเครื่องชาร์จรถไฟฟ้าให้นะ ครับก็ดำเนินการเจาะรูเพื่อยึดตู้ คอนซูมเมอร์นะครับตอนนี้ เจาะรูเสร็จ แล้วก็ใส่พุกนะครับในการเจาะครั้งนี้ก็มี กระเบื้องแตกด้วยนะครับกระเบื้องที่ปู อยู่บนเสานี้ก็ไม่แน่นนะครับปูใส่ปูนไม่ เต็มแผ่นนะครับก็เจาะเสร็จก็ยึดตู้ คอนซูมเมอร์นะครับอันนี้เป็นตู้ คอนซูมเมอร์ของเครื่องชาร์จนะครับอันนี้ คุมเครื่องชาร์จนะครับก็จะมี เบรกเกอร์กันดูดนะครับควบคุมอยู่ตัวหนึ่ง เบรกเกอร์กันดูดนี้เดินสายเข้าไปที่ เบรกเกอร์ย่อยลูก 40 แอมป์นะครับหลังจาก นั้นก็เอาแบบนะครับมาเทียบแล้วก็มาร์คจุด เจาะ เพื่อยึดเครื่องชาร์จนะครับแบบนี้ก็เป็น ของทางศูนย์รถ mg นะครับมีมาให้เลยนะครับ เป็นแบบเจาะจากนั้นก็ใส่พุกเข้าไปนะครับ 3 ตัว 6 พุกไม่จำเป็นต้องเอาของศูนย์ รถ mg นะครับเอาพุกที่ช่างมีก็ได้นะครับ ช่างบอกว่าใช้พุกของเขาดีกว่า จากนั้นก็เจาะยึดจุดแขวนสายชาร์จนะครับ ที่แขวนสายชาร์จก็อยู่ด้านใต้ของเครื่อง ชาร์จนะครับก็เจาะทั้งหมด 3 รูนะครับ เครื่องชาร์จเครื่องนี้ทางศูนย์ก็แถมมา ให้กับรถแต่ก็คิดตังไว้แล้วแหละ จากนั้นก็ใส่พุกเข้าไปนะครับตอกพุกเข้าไป 3 ตัวในการติดตั้งครั้งนี้ ทางศูนย์รถ mg ก็มาติดตั้งเครื่องชาร์จให้ฟรีนะครับรวม ถึงตู้ควบคุมเครื่องชาร์จก็ติดตั้งให้ฟรี นะครับค่าของค่าติดตั้งฟรีหมดนะครับก็ เป็นโปรของทางศูนย์ mg เค้านะครับจากนั้น ก็ยึดเครื่องใช้เข้ากับเสาบ้านนะครับแล้ว ก็ประกอบนะครับโดยใช้หกเหลี่ยมขันนะครับ ที่ด้านใต้ของเครื่องชาร์จ

อันนี้ก็เป็นสาย input นะครับเข้าไปที่ ตู้เบรกเกอร์ด้านบนนะครับก็จะมี 3 สายนะ ครับมีสาย L สายนิวตรอนแล้วก็สายกราวด์นะ ครับจากนั้นช่างก็จั้มสายลายสายนิวตรอน แล้วก็สายกราวด์นะครับจั้มลงมาที่ตู้ควบ คุมเครื่องชาร์จด้านล่างนะครับแล้วก็ปิด ฝาครอบตู้เมนเบรกเกอร์ได้เลยนะครับแล้วก็ จากนั้นก็มาติดเบรกเกอร์กันดูดที่ตู้ คอนซูเวอร์ตู้ล่างนะครับแล้วก็จั๊มสายไฟ เข้ากับเบรกเกอร์กันดูดนะครับโดยลากสายไฟ input ของเครื่องชาร์จนะครับเข้ามาติด ตั้งที่ตู้คอนซูมเมอร์ตู้นี้นะครับ ตรงนี้ก็มีเบรกเกอร์กันดูดตัวเดียวนะครับ ก็เวลาใช้งานก็สามารถสับเบรกเกอร์กันดูด ตัวนี้ลงมาเปิดปิดใช้งานได้เลยนะครับพอทำ เสร็จแล้วก็ปิดฝาครอบนะครับก็แล้วก็ถือ ว่าจบงานของการติดตั้งเครื่องชาร์จแล้วนะ ครับหลังจากที่ติดตั้งเสร็จแล้วช่างก็ บันทึกภาพนะครับว่าได้มีการทำเสร็จเรียบ ร้อยแล้ว แล้วก็มีเอกสารมาให้ผมเซ็นนะครับประมาณ 4-5 แผ่นนะครับก็เป็นรายการอุปกรณ์ต่างๆนะ ครับที่มาติดตั้ง

หลังจากที่ช่างกลับไปแล้วผมก็มาตรวจสภาพ งานนะครับที่ตู้เบรกเกอร์นะครับที่ทาง ช่างได้ทำไว้นะครับก็เราจะมาดูสายนะครับ ก็จะมี 3 สายนะครับที่ลากมาจากเครื่อง ชาร์จนะครับก็มีสายกราวด์จากเครื่องชาร์จ นะครับต่อมาที่บาร์กราวน์นะครับแล้วก็สาย นิวตรอนนะครับต่อไปที่ขานิวตรอนนะครับของ เบรกเกอร์กันดูดด้านล่างเหมือนกันนะครับก็ มีสาย LINE นะครับต่อเข้าไปที่ขาลายของ เบรกเกอร์กันดูดด้านล่างนะครับแล้วก็สาย ที่ลากมาจากเมนเบรกเกอร์นะครับก็มี 3 เส้นนะครับมีสายลายสายนิวตรอนแล้วก็สาย กราวด์นะครับสายลายก็ลากมาที่ขาลายเมน เบรกเกอร์ด้านบนนะครับแล้วก็สายนิวตรอนก็ ลากมาที่มาที่ขานิวตรอนด้านบนนะครับสาย กราวด์ก็ลากมาที่บาร์กราวด์นะครับ จากนั้นก็มาดูการเดินสายไฟที่เมน เบรกเกอร์นะครับ สายนิวตรอนก็ลากมาที่บาร์นิวตรอนนะครับ แล้วก็สายลายก็ลากมาที่เบรกเกอร์ย่อย 40 แอมป์ตัวนี้นะครับแล้วก็สายกราวด์ก็ลากไป ที่บาร์กราวด์นะครับ แล้วก็มาดูสภาพกล่องตู้คอนซูมเมอร์ที่ทาง ศูนย์ติดตั้งให้นะครับก็จะพบว่ามีช่อง ว่างด้านบนนะครับผมก็เอาลูกยางมาติดไว้นะ ครับ เพื่อกันสิ่งแปลกปลอมเข้าไปอยู่นะครับก็ ปิดเรียบร้อยนะครับใช้สก๊อตเทปแปะนะครับ ก็โอเคครับขอบพระคุณทุกท่านที่รับชมครับ