Neuer Volvo S60 T5 mit 250 PS (2019): Fahrbericht, Test, Sitzprobe & Vergleich S90

Wir fahren den neuen Volvo S60 - den ersten Volvo, den es nicht mehr mit Diesel-Motoren gibt. Statt einem der neuen Plugin-Hybrid-Antriebe schnappen wir uns deshalb den T5 mit 250 PS und max. 350 Nm Drehmoment und serienmäßiger 8-Gang Automatik. Die Sport-Limousine trägt bei uns die Ausstattung R-Design. Besonders gefallen hat uns die hochwertige Verarbeitung (wie in allen aktuellen Volvos), das gute Kofferraumvolumen von 390 Litern und vor allem die erstaunlich hohe Beinfreiheit und der Komfort auf der Rückbank. Der T5 ist ein Motor, der allzeit genug Power bietet, allerdings in Sachen Verbrauch weit von den schönen Volvo-Dieseln entfernt ist.
Der S60 startet mit dem T4 bei 43.000 €, für den T5 werden mindestens 46.000 € fällig.

Unser gezeigter T5 (für 63.700 €) im Detail als PDF konfiguriert:
https://l.motoreport.de/VolvoS60T5

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