Novo Peugeot 208 GT 2025, o que mudou no facelift do Hatch da marca francesa?

Leão de cara nova! O Peugeot 208 está com visual renovado e na versão topo de linha, a GT, traz diversos componentes de segurança e conforto a bordo! Balanços dianteiro e traseiro bem acertados com o baixo centro de gravidade de um hatchback se aliam ao esperto motor 1.0 GSE T200 de até 130 cv que o leva da inércia aos 100 Km/h em 9 segundos, tornando sua performance pra lá de divertida!

O espaço interno, principalmente nos bancos traseiros não é lá aquele acalento, mas ainda assim sua ótima posição de dirigir, incluindo o cluster digital i-cockpit 3D o colocam em ótima posição frente aos concorrentes FIAT Argo, VW Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20, que travam batalhas nos disputado mercado nacional. Bons índices de consumo e autonomia fazem valer que a razão está aliada a um carro com emoção. E você, tem ou teria um novo 208 na sua garagem?

CAPITULOS DO VIDEO:
00:00 - Introdução
02:11 - Faróis
03:35 - Pneus
03:55 - Dimensões
06:47 - Porta-malas:
07:41 - Estepe
08:10 - Motor
10:11 - Interior - bancos traseiros
13:53 - Interior - bancos dianteiros
14:57 - Airbags
15:54 - Central multimídia
18:10 - Câmbio
20:01 - Volante e demais comandos
23:55 - Suspensão
25:50 - 0 a 100 Km/h
26:14 - Velocidade máxima
26:21 - Peso / Relação peso-potência
27:07 - Freios
27:37 - Consumo
28:01 - Autonomia
28:24 - Revisões
28:58 - Cores
30:31 - Preços
33:37 - Conclusão

A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO:
Peugeot 208 GT
Motor GSE T200
Potência: 130 cv (A) a 5.750 rpm
Torque: 20,4 Kgfm (A) a 1.750 rpm
Câmbio CVT de 7 velocidades
De 0 a 100 Km/h em 9 segundos
Velocidade máxima: 206 Km/h
Porta-malas de 265 litros