最強？のボアアップ！原付二種ギリギリのトゥデイ（TODAY）エンジン完成～【TODAY（トゥデイ AF61）“最強ボアアップ”計画⑥】

トゥデイ先生「最強のボアアップ」への道のり⑥ボーリング加工したシリンダーと、0.25mmオーバーサイズピストンを合わせることで排気量は「50.56cc」にアップ！ノーマルのバランスと耐久性を残したまま30km/h制限と二段階右折を解除できる最強（？）のボアアップエンジンの完成です～！
★今回のアイテム
（浮気相手のエンジンオイル）
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0:00 （チャプター）
0:43 やっと･･･ボアアップの準備が整いました！
2:24 ピストンの取り付けから始めます
3:48 ベースガスケットとノックピン
4:14 恒例のベルハンマーシャワー
4:33 ※ごめんなさい！勘違いしてました･･･。
5:18 シリンダーの組付け
7:29 シリンダーヘッドを載せましょう
7:48 ロッカーアームホルダー取り付けが楽しい♪
9:24 ボルトとナットの締め付け
11:16 カムチェーンテンショナー
12:20 エンジンが組みあがりました～！
12:54 ワタクシ、浮気します（オイルの話です）
15:06 忘れてないよ？ミッションオイル
16:05 ファイナルギヤ部のオイル注入
17:53 トゥデイ先生「最強？のボアアップ」完成！
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■トゥデイ「最強ボアアップ計画」（TODAY AF61）
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②エンジン腰上分解｜シリンダーの取り外し
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④突撃！隣の内燃機屋さん｜シリンダーボーリング加工見学
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⑥エンジン組み立て
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■スズキ ＧＡＧ（ギャグ）レストア＆改造計画
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③エンジン移植＃１ 寸法測ってステー切り出し
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④エンジン移植＃２ ジャッキを使ってエンジン位置の調整
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⑤エンジン移植＃３ 【エンジン搭載】ホームセンターの金具でステーを作ってみた
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■ハッスル★レストア　スズキハスラー50 七日間レストアバトル
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④【3日目】フロントフォークの錆落としとオーバーホール
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⑥【4日目】スポークホイールの錆落としとタイヤ交換
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⑦【5日目】ボルトが回らない！エンジンが開かない？（エンジン前編）
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⑧（エンジン後編）ベルハンマー原液注入！焼き付き防止の初期潤滑
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⑨【6日目】全塗装｜世界一周したカラーリングを目指して
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⑩【最終日】車体を組み立て！そしてキャブレターの中身は？
　   • 自画自賛しちゃうくらいに（車体は）キレイになった！車体組み立て編 ≪ハッス...  
⑪エンジン復活するか!? ≪火入れの儀式≫
　   • エンジンは始動するのか!?  レストアの最後は「火入れの儀式」です～! ≪...  
⑫【最終回】泥まみれ！元気いっぱいのテスト走行
　   • レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダート道走行だっ！ ≪ハッスル★レ...