Das Design des neuen Fiat Grande Panda wurde im renommierten Centro Stile FIAT in Turin entworfen, er schwimmt voll auf der Retro-Welle, doch während andere Hersteller nur die Namen recyceln, erkennt man hier tatsächlich die Designlinien vom Ur-Panda, oder?
Das Fahrzeug basiert auf der Smart Car Plattform der Stellantis Gruppe, somit ist auch schon klar was da gleich unter die Haube kommt. Zum Start wird der Fiat Grande Panda sowohl mit Elektroantrieb als auch mit Mild-Hybrid-Technologie angeboten, wir konzentrieren uns heute auf die rein elektrisch angetriebene Version, die für unter 25.000 Euro angeboten werden soll.
Der Fiat Grande Panda Elektro überzeugt durch innovative Lösungen. Er ist mit einem integrierten Onboard-Charger ausgestattet, der mit Wechselstrom bis zu 7,0 kW lädt, sprich einphasig vermutlich mit 3,6 kW. Das alleine wäre 2024 keine Meldung mehr wert, aber er hat nun ein spiralförmige Ladekabel welches in einem Frunk verstaut wird und sich einfach wieder einrollen lässt. Der Frontlader hat das Ladde-Kabel somit immer dabei. Doch keine Angst, einen Ladeanschluss für die Schnellladesäule gibt es natürlich auch, dieser befindet sich hinten links. Optional gibt es hinten dann auch 11 kW via AC, via CCS dürfte er eine Peakladeleitung von 100 kW erzielen und kann den Akku binnen 26 Minuten von 20-80% State of Charge füllen. Wir sprechen hier dann übrigens von einer durchschnittlichen Ladeleistung von 60 kW.
Mit einer Länge von 3,99 Metern, einer Höhe von 1,57 Metern und einer Breite von 1,76 Metern ist der Fiat Grande Panda kompakt und bietet Platz für bis zu fünf Passagiere. Der Kofferraum fasst 361 Liter. Sieben Farben stehen zur Auswahl: Rot, Weiß, Schwarz, Grün, Braun, Blau und Gelb – Grau wird im Rahmen der No-More-Grey-Initiative nicht angeboten - die Haarfarbe der zukünftigen Fahrer darf aber Grau sein, die werden noch nicht ausgeschlossen.
Die Front des Fahrzeugs besticht durch orthogonale Linien und einen quadratischen Kühlergrill. Der angedeutete Unterfahrschutz soll den robusten Charakter unterstreichen, während die Tagfahrlichter in einem horizontalen Pixel-Schachbrettmuster angeordnet sind. Die Silhouette erinnert an den historischen Vorläufer, und dreidimensionale Schriftzüge "PANDA" auf den Türen sowie schwarze, quadratische Elemente in den C-Säulen mit 3D-Effekt sind mehr als nur Hommagen an das klassische Design.
Auch das Heck des Fiat Grande Panda ist markant gestaltet, mit einem FIAT-Schriftzug, der an den historischen Panda erinnert. Das Fahrzeug steht auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, deren zentrales X-Design geometrische Elemente der 1980er Jahre mit futuristischem Stil kombiniert.
Im Innenraum setzt der Fiat Grande Panda auf eine Hommage an das historische FIAT-Werk in Lingotto. Die Armaturentafel mit einem 10-Zoll-Display hinter dem Lenkrad und einem 10,25-Zoll-Monitor in der Mitte erinnert an die Teststrecke auf dem Dach der ehemaligen Fabrik. Die Designer legten besonderen Wert auf die Optimierung des Stauraums: Ablagefächer in der Armaturentafel bieten insgesamt 13 Liter Stauraum und erinnern an die funktionelle Taschenform des historischen Modells und wer genau hinsieht, der erkennt nicht nur eine Melange aus Hart-Plastik, Bambus und Stoff, sondern auch ein Modellauto des Ur-Pandas.
Der Fiat Grande Panda Elektro verfügt über eine 44-kWh-Batterie und eine Leistung von 83 kW (113 PS), was eine Reichweite von über 320 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus ermöglicht. Damit ist er ideal sowohl für den täglichen Stadtverkehr als auch für Wochenendausflüge. Aus unserer eigenen Erfahrung wissen wir, dass wir innerstädtisch die WLTP-Werte unterbieten können, wir rechnen stark damit, dass dieses auch mit dem Fiat Grande Panda möglich ist.
Mit seiner einzigartigen Designsprache steht der Fiat Grande Panda für die Zukunft der Marke FIAT und er soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und wir attestieren ihm jetzt schon, dass er global betrachtet ein großer Erfolg wird, denn er passt rein optisch in den aktuellen Zeitgeist, von der Größe und den technischen Spezifikationen perfekt in das urbane Umfeld und vom Preis endlich auch mal dahin was gefordert wird: Günstigere E-Mobilität - und wenn wir uns das Design so ansehen, dann sehen wir definitiv noch eine weitere Stellantis-Marke, die auf dieser Basis ein Derivat auf die Räder stellen könnte.
Die Auswahl an bezahlbaren E-Autos wird endlich größer und der Grande Panda ist eine schick gezeichnete Variante mit vielen cleveren Ideen - sagt unser Chefredakteur Frank Kreif, ich stimme da voll mit ein und finde den auch richtig attraktiv, aber was sagt ihr zum Grande Panda? Schreibt es uns gerne in die Kommentare...
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