Весь новый обзор Toyota Stout 2025 года: это окончательный пикап?

Весь новый обзор Toyota Stout 2025 года: это окончательный пикап?


Вы либо едва знаете о слухах Toyota Stout, либо невероятно взволнованы этим. Это один из тех новостей. На данный момент у Toyota на самом деле нет ничего, что может конкурировать напрямую с Ford Maverick. Если вы ищете легкий пикап от Toyota, но не совсем уверены, что вы хотите водить Ford, этот легкий пикап может быть идеальным вариантом для вас. К сожалению, значительная часть информации, которую мы имеем о грузовике на данный момент, - это просто предположение. Поскольку мы первоначально получили подтверждение того, что Toyota работает над крошечным пикапом, официальные новости на сфере крепкого фронта практически высохли. Тем не менее, у нас есть подтверждение того, что проект в настоящее время находится в процессе разработки и что он будет предназначен для международного рынка. Все, что мы знаем о Toyota Stout 2025 года до этого момента, а также когда мы ожидаем получения обновления, подробно описано. Если вы попросите большинство людей назвать несколько пикапов Toyota, они, скорее всего Тундра, и, возможно, Hilux в качестве примеров. Это немного сложнее найти толстый. Он был официально удален с японского рынка в 1989 году, после трех поколений производства, причем последний заезд грузовиков был разработан специально для экспорта продолжения до 2000 года. Когда он был впервые выпущен в 1954 году, Стаут изначально продавался как Toyopet RK Полем Он был разработан, чтобы быть автомобилем, который упал где-то посреди меньшей Toyota SG и средней даты Toyota FA.

Конечной версией грузовика представлял собой грузовик с задним приводом (RWD) с двумя или четырьмя дверями и четырехцилиндровым двигателем, который был 2,0 или 2,2 литра при перемещении (в первую очередь для латиноамериканского рынка). За исключением конкретных стран экспорта, толстый был в основном заменен Тойотой Хилукс пятого поколения в 1989 году. В свою очередь, Hilux будет заменен Tacoma на североамериканском рынке в 1995 году. Мы не полагаемся исключительно на спекуляции и слухи в этой ситуации. Леон Терон, старший вице -президент по продажам и маркетингу в Toyota в Южной Африке, выступил с официальным заявлением в январе 2023 года, призывая отрасли «наблюдать за этим пространством в ближайшие три года для сегмента LCV (легкий коммерческий автомобиль) с потенциально небольшим [ грузовик] из Toyota. " Это замечание было опубликовано в ответ на тот факт, что Toyota Южная Африка планировала запустить крошечный грузовик. За полтора года, которые прошли с момента выпуска этого заявления, Toyota не предложила никаких видов отказа или исправления, поэтому у нас нет выбора, кроме как предположить, что они все еще привержены своему первоначальному плану.