Скачать или смотреть ALn 668: ritorno Parma Brescia, dopo Reggio Mediopadana AV

E' la seconda parte della visita alla futuristica stazione AV Mediopadana di Reggio Emilia, 'onda dinamica' opera dell' archistar Santiago Calatrava, col ritorno ... a baita.
Inizia con l' arrivo, un Regionale da Reggio Emilia, alla stazione di Parma, sotto la nuova e luminosa tettoia in acciaio e vetro e con la stazione completamente ristrutturata nei servizi e nella viabilità (progetto urbanista spagnolo Oriol Bohigas). Arriva doppia di trappulelle Aln 668, in coda la resistente (ancora) 1873. Parte ETR 350 Flirt Stadler, partiamo noi con una doppia di Aln 668 serie 1000, la 1043 in testa, la 1107 in coda. Sfiliamo il De 520 003, 'occhialuta' ex ferrovie ceche. All' ex Bivio Cristo lasciamo la linea per Bologna ed impegniamo l' interconnessione Parma est, bretella che collega Parma alla linea AV e percorsa dai treni della Ferrovia Parma Suzzara della FER. Torrile San Polo, Interporto dall' intenso traffico merci, tramogge di mangimi ed i lunghi treni di bisarche trasporto auto e furgoni nuovi. Poi il mondo piccolo della Bassa. Colorno; la impresentabile Mezzani Rondani: il manifesto del Delirio; il lungo ponte in ferro a travate superiori sul Grande Fiume, il Po. Casalmaggiore, la pericolante S. Giovanni in Croce, Piadena dove la nostra linea Parma Brescia, non elettrificata, incrocia l' elettrificata Mantova-Cremona. Sfilano la stazioni: Asola, Remedello Sotto e Sopra, Visano con l' elegante, ottagonale, ottocentesca Torre dell' acqua del tempo delle vaporiere. Viadana bresciana, con il rassegnato automotore Greco ex FS 225 7066 e la vaporiera 835, Breda del 1906, locomotiva a vapore monumento. Ghedi; S. Zeno-Folzano, con una bella Tigre, E 652 168, un Badoni in una ditta accanto, una BB 36000 delle SNCF immatricolata in Italia come E 436. Arriviamo in stazione di Brescia, coi lavori per il prossimo arrivo della Tratta AV da Treviglio. In stazione, i transiti dei FB Frecciabianca con le E 414, che monopolizzano il traffico Venezia-Milano. Al capolinea della ferrovia Camuna, la Brescia-Iseo-Edolo, gli Stadler GTW 2/6 che stanno soppiantando le trappulelle ALn 668. In stazione, le ALe 562/582 delle linee per Bergamo e per Cremona. Il Pendolino ETR 485 (Brescia ha 2 corse A/R con Roma al giorno) con il logo di EXPO Milano 2015, che si sta svolgendo in questa estate 2015. Parte per Parma l' isolata ALn 668 1210 ... con un finestrino rabberciato con foglio di plastica. Io prendo un complesso di elettromotrici Ale 562/582 per Bergamo ...