1000 milliárdos KÍNAI KONTÉNERVASÚT! 8 év után ELKEZDTÉK!

Sziasztok! A mai alkalommal a 150-es vasútvonalra látogatunk el, ugyanis mint azt bizonyára ti is tudjátok, február 1.-től vágányzár lépett életbe Kelebia és Délegyháza között, emiatt úgy döntöttem hogy én is útnak eredek és utoljára dokumentálom a vonalat. A videó főleg erről fog szólni, viszont az elején azért egy-két infót is csepegtetni fogok a vonalról, melyekből teljes mértékben világossá válhat mindenki számára, hogy ez a vonal Kína és konténerei számára készül, amellyel alapjába véve semmi baj nem lenne, ha a vonal nem személyforgalmi fejlesztésként lenne eladva és nem 1000 milliárdba kerülne ez a Magyar embereknek... Viszont ezt félrerakva... Irány Kiskunlacháza. onnan le Kelebia, majd vissza Kikunhalas!

Egy_vasútmániás:   / egy_vasutmanias  

Saját instagram:   / trainspot_hungary  

Kiskunhalasi képek: https://444.hu/

Tartalom:
Bevezető: (0:00)
Montage: (3:51)
Kiskunlacháza: (5:10)
Dömsöd: (6:01)
Kunszentmiklós-Tass: (6:29)
Bösztör: (8:06)
Szabadszállás: (8:55)
Fülöpszállás: (9:31)
Soltszentimre: (10:31)
Csengőd: (10:48)
Tabdi: (11:15)
Kiskőrös: (11:40)
Soltvadkert: (12:38)
Pirtói-szőlők: (13:15)
Pirtó: (13:30)
Kiskunhalas: (14:43)
Balotaszállás: (15:43)
Kisszállás: (16:18)
Tompa: (17:11)
Kelebia: (17:20)
Tompa-visszaút: (19:35)
Kisszállás-visszaút: (19:52)
Balotaszállás-visszaút: (21:15)
Kiskunhalas-visszaút: (21:52)
Outro: (22:43)