Solo-Start für Segelflieger mit Elektro-Motor

Die Luft ist rein, wenn diese Segelflugzeuge mit Elektromotor abheben. Ingenieur Axel Lange arbeitet seit 25 Jahren daran, Elektromobilität in die Luft zu bringen. Der eingebaute Antrieb macht Pilot*innen unabhängig von Seilwinden und Startflugzeugen, damit können sie theoretisch auf jeder Wiese starten und landen. Kund*innen aus der ganzen Welt sind an den Flugzeugen von Lange Aviation interessiert, die von rund 30 Mitarbeitenden am Zweibrücker Flughafen weitgehend in Handarbeit und als exklusives Einzelstück zusammengebaut. Zurzeit gibt es eine Wartezeit von drei Jahren, bis das bestellte Flugzeug aus der Technikschmiede rollt.

„Made in Südwest“ begleitet den Bau eines exklusiven Elektroseglers für einen Kunden aus England. „Manchmal denkt man, jetzt ist alles perfekt“, sagt Firmenchef Axel Lange, „aber man kann dann doch immer noch etwas besser machen“. Das Unternehmen arbeitet auch schon an der nächsten Innovation: Die Entwicklung eines Wasserstoffliegers, der für Überwachungsflüge ohne Pilot viele Stunden in der Luft bleiben kann.

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