Görlitz Straßenbahnlinie 3: Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf

DE: Görlitz Straßenbahnlinie 3 Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf
EN: Görlitz tram line 3 Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf
PL: Zgorzelec tramwaj linii 3 Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf
CZ: Zhořelec tramvaj linky 3 Weinhübel - Königshufen / Am Marktkauf
DE: Recorded on 3. Februar 2014
EN: Recorded on February 3, 2014
PL: Nagrany na 03 Lutego 2014
CZ: Natočeno dne 3.2.2014
DE: Straßenbahnverkehr in Görlitz Unternehmen betreibt Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH, deren Linien werden in einem integrierten Verkehrssystem BELL eingebaut. Die ersten Normalspurpferdebahnen zog in die Straßen Görlitz 1882. Betrieb von elektrischen Straßenbahnen begann im Jahre 1897. Anschließend auf Meterspur, die leicht in die Innenstadt ausbreiten könnte die Route umgewandelt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden nur die Straßenbahnlinie auf der deutschen Seite der Lausitzer Neiße wiederbelebt.
EN: Tram transport in Görlitz company operates Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH, whose lines are incorporated in an integrated transport system BELL. The first standard-gauge horse-drawn trams pulled out into the streets Gorlitz 1882. Operation of electric trams began in 1897. Subsequently, the route converted to meter gauge that could easily spread to the city center. After the Second World War were revived only tram line on the German side of the Lusatian Neisse.
PL: Transportu tramwajowego w firmie Görlitz działa Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH, którego linie są włączone do zintegrowanego systemu transportu BELL. Pierwsze normalnotorowe konne tramwaje wyciągnął na ulice Gorlice 1882. Działanie tramwajów elektrycznych rozpoczęła się w 1897 roku. Następnie droga przekształca się Meter, który może łatwo rozprzestrzenić się na centrum miasta. Po drugiej wojnie światowej odżyły tylko linii tramwajowej na niemieckiej stronie Nysy Łużyckiej.
CZ: Tramvajovou dopravu v Görlitzu provozuje podnik Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH, jehož linky jsou začleněny v integrovaném dopravním systému ZVON. První koněspřežné normálněrozchodné tramvaje vyjely do ulic Görlitze roku 1882. Provoz elektrických tramvají začal roku 1897. Následně byly trasy přestavěny na metrový rozchod, aby se mohly snáze rozšiřovat do středu města. Po druhé světové válce se obnovily pouze tramvajové tratě na německé straně Lužické Nisy.