Ивеко Стралис NP 4х2 Магистральный тягач на метане, которого нет на наших дорогах

Тягач Ивеко думаю нет смысла представлять, это неприхотливая лошадка которая очень давно трудится на наших и европейских дорогах.
Магистральный тягач Ивеко на метане в этом обзоре будет не впервые, раньше я уже показывал подобную машину, но на сжатом метане.
Седельный тягач Ивеко на сжиженном метане это несколько другой грузовик. Тягачи Ивеко на таком топливе имеют специальные криососуды, в которых метан перевозиться при температуре минус 163 градуса при относительно невысоком давлении.
Новая Ивеко стралис имеет два криососуда с метаном. Седельный тягач имеет запас хода до 1600 километров. Грузовик проезжает это расстояние без дозаправки, но когда газ закончиться могут возникнуть определенные проблемы. К сожалению заправок для сжиженного метана, у нас очень мало.
Ждем от Вас отзывы про Ивеко стралис, что вы думаете про сжиженный метан и перспективы его применения на грузовых машинах.
Подробные технические характеристики iveco stralis вы можете получить у специалистов Ивеко АМТ, контакты можно найти на их сайте.
Напишите готовы ли Вы купить Ивеко стралис, или что вы думаете про этот тягач на метане.
Смотрите ролик про Тягач седельный ивеко в одном экземпляре    • Грузовой автомобиль в ЕДИНСТВЕННОМ эк...   Это видео про седельный тягач Ивеко стралис собранный с кабиной stralis и шасси тракера. Думаю Вам будет интересно.

Краткое содержание серии
00:33 это магистральный тягач iveco stralis колесная формула 4 на 2 работающий на метане
00:43 двигатель мощностью 460 лошадиных сил работает на сжиженном природном газе, метане
01:16 температура метана минус сто шестьдесят два градуса
01:49 запас хода 1600 километров при полной загрузке автомобиля
02:17 объясняем почему сжиженный газ — это более современная технология
02:46 про 13 литровый мотор 460 лошадей и 2000 ньютон метров крутящего момента
03:05 про флагманские в модели в
03:10 кабина ивеко стралис с двумя спальными местами
03:41 про опционные датчики давления в шинах
батарейки хватает придумано очень долго
03:51 снова про кабину
про технику про предприятия про людей
04:56 про опции: кожаный салон, климатическая установка, мультимедийная система с навигацией
05:15 автоматическая трансмиссия с управлением с кнопочек
05:39 что лучше на автомате кнопочки или рычаг
06:23 про системы антибукс и стабилизации курсовой устойчивости
06:53 сколько такая машина стоит
07:34 рекламируем поставщика машины
10:06 про длину автопоезда в Австралии
10:36 про Платон
11:38 Куда же идут все стредства от Платона
11:48 Рассуждаем про дороги в России

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК https://vk.com/konstantinpro1
твиттер   / yvqihnq1kaveunf  
инста   / konstantin_potapov_pro  
телеграмм https://t.me/konstantinpro1
одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1
фейсбук   / konstantinpro74  
сайт в разработке на который не хватает времени https://www.avgustavto.ru/

#ивекостралис #ivecostralis #Стралис #ивекотягач #тягачивеко #отзывыивекостралис #купитьивекостралис #седельныйтягачивеко #тягачседельныйивеко #ивекоседельныйтягач #тягачивекостралис #Stralis #ivecostralisотзывывладельцев #тягачиивеко #ивекотягачи #ивекостралисвидео #купитьivecostralis #продажаивекостралис #техническиехарактеристикиivecostralis #новаяивекостралис #ивеконаметане #магистральныйтягач #тягачнаметане #седельныйтягач #грузовик