Меняю головку с 50cc на 72cc . Раздушиваю " 110 "

Цель данного действия , дать возможность двигателю дышать полной грудью на сколько он может в данном конфиге. Напомню , мопед 50cc полноценный с магазина ( 139FMA , короткий коленвал, цпг и грм 50кубовые.) Сейчас стоит стоковая 110 цпг с грм 50cc . В данной связке мопед довольно бодро себя ведёт но до 6000 об. дальше как будто за багажник держат. Понятно что тут беда в голове и её пропускной способности , но 110 я поставить не могу так как при коротком коленвале поршень в 110 цпг не доходит до края верхней части цилиндра примерно 4мм и данные мм являются частью камеры сгорания в совокупности с камерой у головки. по этой причине и было принято решение заменить головку от 50cc на 72сс с большими размерами клапанов и большим оребрением в сравнении с 50сс.
Скажу за ранее всё получилось хотя и не без казусов. Завтра постараюсь выложить отчёт о том как оно едет с таким конфигом, сегодня закончил сборку поздно да и дождь не дал полноценно проехать . Хотя резвости у него прибавилось и очень это заметно стало.