可愛い顔してパワフルかつ軽快な走りが楽しめる！ダイハツの新型ムーヴキャンバスターボの走りと燃費をじっくりレビューするよ

フルモデルチェンジで、プラットフォームがDNGAへと刷新され、約50kgという、大幅な軽量化を実現しただけでなく、エンジンとトランスミッションもより効率の高い新型となり、NAエンジンの燃費が約10％も向上しダイハツのムーヴキャンバス。
ターボモデルも設定され、交通の流れに楽に乗れるほどのパワーも手に入れました。
ただ、当然ながら燃費は少し低下します。
そうなると気になってくるのが、パワーと燃費、どちらを取るべきか。という事ですよね。
キビキビと思い通りの加速をしてくれる、運転が楽な車に乗りたいけど、できるだけ燃費の良い車に乗りたい！その兼ね合いが難しいな。
と、悩んでいる方も多いんじゃないかと思います。
そこで、ムーヴキャンバスのターボモデルを2時間、じっくりと街中で運転して、
この車の乗り味と実燃費を確かめてきたので、
まずは、街乗りのレビューをお聞きいただいた後、燃費の計測結果を発表します。

撮影車両：ムーヴキャンバス ストライプス G ターボ

▼撮影協力　大分ダイハツ販売　大分店▼
公式サイト：https://oita.dd.daihatsu.co.jp/shop/o...

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#ムーヴキャンバス燃費 #ムーヴキャンバス #燃費

0:00オープニング
1:41街乗り
13:54ディスプレイオーディオ
16:14カップホルダーの保温機能
16:59疲れにくさ
18:25燃費計測の説明
19:25シートの快適性
22:47計測結果発表