Мы уже говорили об этом и повторим ещё раз. Дело не столько в мотоцикле, сколько в райдере. Посадите отличного райдера на любой старый байк, и он надерёт задницу среднестатистическому райдеру на новейшем и самом лучшем мотоцикле. Обширные испытания Traction e Rag доказывают, что на 80% всё дело в райдере и лишь на 20% в байке. С учётом таких факторов, как размер ваших гениталий и количество выпитого вами пива. И не забывайте, что эти старые мотоциклы часто бывают невероятно быстрыми. Наше комплексное тестирование охватывает невероятно быстрый и современный CRF250RX, затем вдвое менее мощный CRF250F. Мы также включаем привет из прошлого – XR200. И, наконец, карманная ракета размером с пинту, Honda CRF150F.
Наша тестовая трасса? «Мегатрон», спроектированный нашим тест-райдером, карманная ракета размером с пинту, Мегс Браап. Наш гонщик, преследующий Honda CRF150F? Сам неуклюжий гамби, Барри Моррис. Посмотрим, сможет ли эта грязная лошадка угнаться за ней.
Никто из нас не верит, что Мегс покажет хорошее время круга на Honda CRF150F. Если она вообще финиширует на гоночной трассе Мегатрона. Она никогда раньше не ездила на этом крошечном мотоцикле. Обычно она ездит только на двухтактном 300-кубовом. У этой маленькой Honda почти супермягкая подвеска. Очень слабая подвеска. Заднего тормоза нет, потому что рычаг расположен слишком низко. Но даже со всеми этими недостатками мне трудно угнаться за гораздо более мощным мотоциклом, чем Honda CRF150F, да ещё и вдвое более мощным. Всё это очень неловко. Это всего лишь несколько кадров из более длинного видео с гоночной трассы Мегатрона. Мегс обсуждает круг на Honda CRF150F со своим механиком, затем мы делаем ещё один круг с моей точки зрения, чтобы подробнее оценить стиль езды Мег и сравнить время круга с другими мотоциклами. Включаемся. Хорошо, давайте повторим это ещё раз, но с моей точки зрения. Удивительно, как мало мощности было на этой гоночной трассе Мегатрона с Honda CRF150F, большую часть времени я упорно трудился, чтобы не отставать от Мегс на Honda CRF250RX. И если бы не несколько ошибок, я сомневаюсь, что удержался бы за ней. И все эти ошибки были из-за отсутствия заднего тормоза. На этой прямой я не могу поверить, как быстро она разгоняется с менее чем 15 л. с. от Honda CRF150F. Я слышал, как люди говорят, что все, что больше 20 л. с., это просто пробуксовка колес у Honda CRF250RX. Это не всегда правда, но на этой узкой трассе это показывает, что способности гораздо важнее чистой мощности. Черт, посмотрите на нее! Это действительно довольно унизительно. Если бы задний тормоз был правильно настроен на Honda CRF150F, и у Мегс было бы несколько тренировочных кругов, чтобы привыкнуть к маленьким 150, я бы ни за что не удержался за ней. Переключаюсь на нейтраль на Honda CRF250RX, и Мегс вырывается вперед. К счастью, Мэгс переключилась на повышенную передачу, и мой маленький 150-кубовый мотоцикл заглох, и я снова смог догнать его. Думаю, Мэгс только-только начала привыкать к крошечному мотоциклу и вырвалась вперёд. Это просто смешно, я должна была сразу же догнать её на этом более открытом участке, но мне потребовалась целая вечность, чтобы снова её поймать. Теперь дело за крутыми плоскими поворотами, посмотрим, смогу ли я удержаться. Мэгс чуть сильнее давит на них и скользит больше, чем планировалось. Короткая колёсная база и маленькие колёса делают 150-кубовый мотоцикл довольно неустойчивым, когда задняя часть скользит на гоночной трассе Мегатрона. Давайте сравним время круга с Honda CRF250RX. Учитывая все недостатки, этот круг на 150-кубовом мотоцикле был самым медленным, но ненамного. Мэгс была всего на 10 секунд быстрее на XR200 и CRF250F. И примерно на 25 секунд быстрее на своём мотоцикле и мощном CRF250RX. Канал Cross Training на YouTube: / @crosstrainingenduro
Страница Cross Training на Facebook: https://www.facebook.com/cross.traini...
Наш блог об эндуро: • All our enduro rides!︱Cross Training Enduro
Сайт Cross Training:
Хотите поддержать наши видео? /cross-training-support-donations.htm
Traction eRag: http://tractionerag.ca
Сообщите нам, если мы использовали вашу музыку, но забыли указать ваше авторство. Огромное спасибо следующим артистам за их музыку, свободную от авторских прав, в различных видео:
Музыка: https://www.purple-planet.com
Музыка: https://audionautix.com/
Музыка Tobu: https://tobu.io
Музыка: https://www.bensound.com/royalty-free...
Музыка: https://soundimage.org
#crosstrainingenduro #enduro #tractionerag #dirtbike
Музыка Ach:
SoundCloud: https://bit.ly/AtchSoundCloud
Spotify: https://bit.ly/AtchSpotify
Instagram: www.instagram.com/atchmusic
Информация по комментариям в разработке