Orcal Ecooter E1-R - Essai Scooter Electrique 125

Orcal, la marque marseillaise, fait coup double en commercialisant simultanément une version équivalent 50 cm3 (le E1) et une version équivalente 125 cm3 : le Orcal ecooter E1-R.

Dans les deux cas, on retrouve pléthore d’équipements pour un scooter électrique : phares et clignotants LED, affichage digital bien éclairé et lisible, application pour jumeler le scooter en bluetooth avec votre téléphone, port USB, ouverture à distance du coffre, marche arrière … Bref, pas de quoi vous ennuyer si vous aimez les fonctionnalités high-tech.

Le Orcal ecooter E1-R est un scooter électrique équivalent 125 cm3. Quatre possibilités pour conduire un 125 en France : il faut posséder un permis moto ou un permis B antérieur à 1980, ou un permis B avec une formation 125 (7 heures) ou avoir été assuré en tant que conducteur 125 entre 2006 et 2011 ou enfin disposer d’un permis moto 125 A1.

On se tourne généralement vers un scooter 125 pour des trajets urbains et péri-urbains. Cela tombe bien, c’est précisément la mission du Orcal ecooter E1-R. Il permet de rouler à la vitesse max de 90 km/h, ce qui est bien suffisant pour ce type de trajets. Le moteur est central, à la verticale du pilote, ce qui contribue à la répartition équilibrée des masses avant/arrière. La transmission est une courroie, ce qui reste simple d’entretien. A son guidon, les seuls bruits que vous percevrez sont un léger bruit de courroie, le bruit des pneus sur l’asphalte et …le bruit du vent ! Cela vous permet d’être plus attentif à votre environnement, qui n’est plus couvert par le bruit de votre moteur. La contrepartie est que vous serez vous-même plus discret dans vos déplacements, moins entendu notamment par les piétons. Sur ce point le Orcal ecooter E1-R compense par des optiques LED puissants, permettant d’être bien vu de jour comme de nuit.

Le moteur développe 4 000 Watts, ce qui autorise des accélérations franches et particulièrement fluides, sans à-coups. On passe de 0 à 45 km/h en 4,5 secondes, sans bruit ! Le couple est conséquent : 165 Nm, pour gravir sans encombre le relief seul ou à deux.

L’autonomie du Orcal ecooter E1-R est de 120 km par charge en roulant à 40 km, dans des conditions idéales, c’est-à-dire sans freiner, monter, … Dans des conditions plus réalistes, comptez plutôt sur 80 à 90 km d’autonomie par charge, ce qui reste bien suffisant pour couvrir plusieurs jours de trajets urbains. Logée sous la selle, la batterie est amovible et pèse 12 kg. La batterie se recharge en restant dans le scooter ou l’emmenant à la maison ou au bureau. Dans tous les cas, une prise domestique 220V est suffisante. Il faut compter aux alentours de 3 heures pour une recharge complète.

Son look et ses équipements nous font immédiatement penser à ceux des scooters Gogoro, qui équipent la flotte de scooters de location COUP. Il s’agit d’engins très appréciés par les utilisateurs que nous avons pu rencontrer. Le Orcal ecooter E1-R est facile à manier et à manœuvrer (présence de la marche arrière), il pèse 92 kg équipé de sa batterie, ce qui est très léger pour un équivalent 125. Seul revers de la médaille : sa taille le destine d’abord aux personnes de moins d’1m90. Au-delà, vos genoux risquent d’être un peu trop près du tablier avant.

Lien vers le produit : https://www.go2roues.com/shop/orcal-e...
Lien vers notre guide d'achat : https://www.go2roues.com/cat/guide/