Скачать или смотреть Антични древни "магистрали" проходи през южна Ст.планина/2019 г./

   / @laryykruchev1576   Интерактивна карта на обекти с вградени видеа или снимки: https://www.google.com/maps/d/edit?mi...
Древните пътища на Централна Стара планина

Централната част на Стара планина е била комуникационна артерия още от дълбока древност. Антични тракийски и римски пътища свързвали отделните племена, планинските селища и стратегически обекти, превръщайки планината не в преграда, а в мост между Северна и Южна България.

Тракийските пътища представлявали утъпкани черни пътеки от трамбована пръст. Те следвали естествената конфигурация на терена, стремейки се към минимални наклони. В планинския участък трасетата следвали долините на реките и седловините между хребетите, а след това се изкачвали по ридовете към вододела на Балкана. На определени места имало стражеви и сигнални кули, които осигурявали охрана и наблюдение на пътя.

С идването на римляните започнало грандиозно строителство на военни и търговски пътища с първокласно значение. Те модернизирали и приспособили съществуващите тракийски трасета, добавяйки нови артерии. Римските пътища обикновено се състояли от два пласта: долен – от трамбована пръст и ситен чакъл, и горен – от подредени камъни с различна форма и размери. Ширината им достигала 3–4 метра, а бордюри в двата края предпазвали настилката от разрушаване от водни потоци. Камъните, използвани за пътищата, са се запазили изключително добре и днес свидетелстват за издръжливостта на римската инженерна мисъл.

В Казанлъшко районът изобилства от крепости, повечето от които са разрушени и не са социализирани като туристически атракции. Въпреки това, древните трасета са оставили ясни следи и до днес, като на места почти се припокриват със съвременните пътища.

Значими антични пътища и проходи

Шипченски проход – една от най-важните транспортни връзки между Северна и Южна България. На билото му се намира Паметникът на свободата. Исторически факт: Александър Македонски преминал тук с армията си по време на поход срещу трибалите. Римляните също оценявали стратегическото значение на прохода.

Голяма Варовита река – седловина Шадраваните – вр. Малуша – древно трасе, използвано за връзка между околните долини.

Пътят „Светицата“ към Бузлуджа / Крънски проход – осъвременен, с разширения на места, почти дублира античния Верейски друм. Минава край крепостта „Градовете“ (Акранус/Мизидева) и река Дере азлъ.

Енина – Трявна – Търново – път, свидетелстващ за тракийско време, с множество антични могили и следи от селища. Средновековният град Енина и крепостта „Чилечито“ са част от трасето.

Шипка – рид Харманът – вр. Голям Търсовец – седловина Варниците – маршрут, свързващ северните и южните склонове на планината.

Шипка – Големият руски паметник – Паметникът на свободата на вр. Шипка – историческо трасе, днес част от туристическите маршрути.

Шипка – х. Теменуга – седловина Копаците – Паметникът на свободата на вр. Шипка – древен проход, следван и от римляните.

Шипка – Градишки рид – чешма Мушатка – чешма Качица – седловина Варниците – част от старата пътна мрежа с охранителни функции.

Крън /местност Барата/ – река Дере азлъ – хижа Бузлуджа – свързва Крън с връх Бузлуджа и древния Верейски друм.

Енина – местност Златевица – вр. Българка – вр. Караджова кула – старо тракийско трасе, обграждащо могилите и селищата в района.

Енина – чешма Раева тубла – седловина Гиргинца – вр. Гробска могила – вр. Атово падало – още едно свидетелство за древната пътна мрежа в Стара планина.

Тези пътища и проходи демонстрират не само важността на региона през античността, но и изключителната издръжливост на древните инженери. Централният Балкан е бил свързващо звено между племената, военните и търговските маршрути, което го прави уникален както исторически, така и археологически..

Author's channel:
   / @laryykruchev1576  
Наш сайт: https://www.bulgariancastles.com/
Telegram channel: https://t.me/+SSCaq_eJqoAwMWQ0
  / bulgariancastles