제네시스 G80 22MY 출시 소식과 어떤 옵션의 변경이 있는지에 대해서 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
*드라이빙 어시스턴스1 가격이 180만원입니다. 영상내 오타가 있으니 참고하시길 바랍니다.*
일단은 두괄식으로 빨리 정리를 해볼께요.
차량의 외관변동은 없고, 기본가격은 20만원 정도 인상이 되었습니다.
내장 역시도 디자인 변동이 없구요.
기본적으로 지능형 속도제한보조, 항균필터등이 포함, 그리고 뒷좌석의 콘솔내부에 USB포트가 1개더 추가된다고 합니다.
옵션중에는
가솔린 2.5 터보 19인치휠을 선택해도 전륜 4P브레이크가 적용됩니다. (4P 브레이크 적용으로 19인치휠 기준으로는 51만원정도 가격이 인상이 되네요.
컨비니언스패키지 옵션 개선이 되었고,
2열 컴포트패키지2 옵션 개선이 되었습니다.
드라이빙 어시스턴스2 옵션가격이 180만원으로 인상되었고,
옵션가격은 신규사양추가 패키지별로 30~70만원 인상되었다고 생각하시면 됩니다.
나머지 옵션들은 소액으로 조금씩 인상되었습니다.
스포츠패키지는 확정인걸로 알고 있는데, 튜익스로 뺄려고 하는지 아직은 가격표에서는 보이질 않네요.
애프터 블로우 소식도 없어서 조금 아쉽기도 하구요.
G80 22MY는 21년 6월 23일 수요일부터 출고개시하구요..
예상납기는 5~6주 정도로 예상을 하는데,반도체 및 부품수급 지연에 따른 납기변동가능성은 분명히 있습니다.
그럼 좀 더 자세하게 알아보겠습니다.
엔진 선택시에 디젤은 245만에서 250만원으로 5만원 인상, 3.5 터보 가솔린 선택시에는 기본 648만원 인상에서 660만원으로 인상되었습니다.
AWD,4륜 역시도 소액이지만 275만원 옵션비용에서 5만원 추가된 280만원이 되었습니다.
제일 많이 판매가 되고 있는 가솔린 2.5터보의 선호옵션의 가격변화를 보신다면, 바로 19인치휠과 20인치휠을 선택하시게 되면, 이제는 전륜 4P브레이크가 적용된다는것인데요
기존의 19인치휠만 선택했을때에는 69만원이었으나, 현재는 4P브레이크가 포함되어 120만원 정도로 가격이 높아졌고, 20인치휠도 기존 245만원에서 300만원으로 크게 가격이
인상이 되었습니다.
사실 기존에는 가솔린 3.5 터보 선택시에 적용되던 옵션이 이제는 3.5뿐만 아니라 2.5 터보의 19인치휠과 20인치휠에도 전륜 모노블록 브레이크를 확대적용하게 되는것이죠.
가격이 조금 비싸지긴 하지만, 제가 경험한 고객님들은 거의 다 만족하시는 분위기였습니다.
시그니처 디자인셀렉션1, 2의 경우 각 3에서 5만원 정도 인상이 되었구요.
파퓰러패키지는 기존대비 9만원인상, 프리뷰전자제어서스펜션 2만원, 선루프 3만원, 헤드업디스플레이 2만원 등으로 소액 인상되었습니다.
헤드업디스플레이의 경우 상황별 운전자보조와 길안내부분에서 자동전환표시나 컨텐츠가 조금더 사이즈가 커지면서 시인성이 개선되었다고 합니다.
그리고 네비게이션 무선업데이트처럼 계기판클러스터와 헤드업디스플레이의 무선 업데이트도 22MY부터는 적용된다고 하네요.
컨비니언스패키지의 경우 118만원에서 190만원으로 인상이 되었죠.
가장 큰 차이점은 기존에는 운전석만 가능했던 에르고 모션시트가 동승석까지 포함되면서 가격이 대체적으로 비싸게 책정이 되었습니다.
리클라이닝이나 볼스터조절, 럼버서포트, 그리고 스마트 자세제어시스템2로 적용되어 장시간주행시에, 엉덩이나 허리부분을 자동으로 조절해서
탑승객의 피로도를 줄여준다고 하죠.
그리고 컨비니언스 패키지의 고스트도어클로징이 로직개선되어서 조금더 좋아진다고 합니다.
하이테크 패키지의 경우 3만원, 드라이빙어시스턴스 원 , 그리고 투 모두 3만원 인상되었구요.
드라이빙어시스턴스1에서 증강현실 네비게이션의 상품성개선이 되었다고 합니다.
다이나믹 WALL표시라고 해서 갈림길 회전안내를 개선했다고 하구요, 목적지와 경유지표시를 하게 되고, 그리고 AR VIEW 자동전환, ADAS 연동 정보강화라고 되어 있는데,
이부분은 출고되는 차량을 통해서 한번더 확인을 해볼 필요가 있을것 같습니다.
드라이빙어시스턴스2의 상품성개선 항목을 보면 풀턴 및 원터치턴 기능을 할때, 동작성 부분에서 변경이 되었는데요.
예전에는 그림과 같이 B의 위치에서 1초 이상 유지할때 작동을 했다면 이제는 좌회전,우회전시에 끝까지 올리거나 내리게 되면 원터치로 방향전환이 된다는뜻으로 보이네요.
차로변경 대기 모드를 적용했다고도 하는데, 즉시 차로변경이 불가능할때에는 최대 2초정도 대기후에 적정조건이 되면 차로 변경을 수행한다라는 뜻으로 해석이 됩니다.
그리고 기본적으로 지능형 속도제한 보조 적용이 되어있어서 전방카메라와 네비게이션에서 알려주는 제한속도를 초과해서 주행할경우 계기판에서 경고를 보여주게 되구요.
스마트크루즈컨트롤을 이용중일때에는 +,- 조작을 통해서 제한속도에 맞추어 설정속도를 원터치로 변경가능하게 한다고 합니다. 이부분도, 나중에 실차에서 테스트영상을
업로드 해보도록 하겠습니다.
2열컴포트패키지1은 2만원 추가, 2열 컴포트패키지2는 216만원에서 250만원으로 34만원 정도 추가되었습니다.
2열컴포트패키지2는 뒷좌석 스마트폰 무선충전이 저렇게 쉽게 가능하게 되었죠. 그러나 USB포트는 기존과 동일하게 1개만 설치되게 됩니다.
정리를 해보자면 2열 컴포트패키지2에서는 콘솔내 USB포트가 기존처럼 1개만 되어있고, 그 외의 옵션들은 2개의 포트로 제공되게 됩니다.
그리고 뒷좌석만을 위한 롹과 언롹버튼이 삽입되게 됩니다. 기존에는 센트럴롹이라고 에서 잠그는것만 가능했다면, 이제는 언롹, 즉 열리는것도 가능한것으로 보이네요.
뒷좌석 듀얼모니터는 5만원, 렉시콘 사운드는 3만원, 빌트인캠 1만원 추가되었습니다.
자잘하게 변경되는 내용들을 추가적으로 말씀을 드리면 항균필터가 적용된다는것, 친환경 내장재 적용된다는거, 그리고 GCS 즉 제네시스 커넥티드 서비스의 기본 서비스가
5년간 무료제공되는것 외에 라이트 서비스가 5년 추가로 무료 제공된다고 합니다.
라이트서비스라고 하면 SOS긴급출동과 에어백전개 자동통보, 월간리포트, 실시간 교통정보를 포함하고 있습니다.
그리고 왼쪽의 크러시패드의 차선이탈방지 보조버튼을 삭제하고, 스티어링휠의 차로 유지보조버튼으로 통합 운영되게 된다고 하네요.
그리고 후측방 충돌방지 보조 경고등의 이미지를 기존의 차량에서 삼각형으로 바꾸었다고 하구요.
스티어링휠 상단부의 고탄성의 도장을 적용했다고 합니다.
G80 차량의 단산칼라가 있네요. 카본메탈. 그레이스풀그레이. 로얄블루.멜버른그레이.골드코스트 실버는 차량색상 단산입니다.
유광칼라에서 마칼루그레이는 카본메탈의 대체칼라이구요, 무광컬러의 마칼루그레이는 멜버른그레이의 대체칼라입니다.
스포츠패키지 소식이 많이 궁금하셨을텐데, 이부분은 정보가 업데이트 되는데로 소식을 전하도록 하겠습니다.
장기렌트 리스영업팀 조인환과장입니다.
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