Скачать или смотреть Индивидуальная ромбовидная строчка в интерьере и выхлопная система MagnaFlow на этом классическом...

*21 199 миль
*Кузов Fiberfab International
*Двери-«самоубийцы»
*Индивидуальный интерьер с ромбовидной строчкой
*Передняя подвеска Mustang II
*Неразрезной задний мост с пружинами и пневматическими амортизаторами
*Дисковые тормоза с усилителем и усилителем
*Выхлопная система MagnaFlow с электроприводом
*Индивидуальная окраска
Classic Car Addict с гордостью представляет это трёхоконное купе Ford 1934 года выпуска для продажи в нашем автосалоне в Месе, штат Аризона. Это трёхоконное купе выпускалось с 1932 по 1934 год и было классическим американским автомобилем, известным своим элегантным дизайном и доступной ценой. В 1934 году он оснащался двигателем мощностью 85 лошадиных сил и четырёхцилиндровым двигателем Model B. Но этот Ford ещё мощнее!

В салоне установлены чёрные ковшеобразные сиденья с виниловой ромбовидной строчкой и оранжевой строчкой от Mazda RX 8; водительское сиденье с электроприводом. Черная ромбовидная строчка также присутствует на дверных панелях с выдвижными дверями. Автомобиль оснащен напольным переключателем передач Lokar и рулевой рейкой с усилителем. Приборная панель окрашена в фирменный цвет, соответствующий внешнему языку пламени. Трехспицевое кожаное рулевое колесо установлено на наклонной колонке. Использованы приборы Vintage Reproduction, показывающие температуру охлаждающей жидкости, давление масла, спидометр на 120 миль/ч, уровень топлива и амперметр. Пятизначный одометр показывает 21 199 миль.

Кузов купе из рубленого стекловолокна с тремя окнами изготовлен компанией Fiberfab International Body из Миннесоты, а его цельный капот украшен языками пламени, которые доходят до выдвижных дверных панелей. Автомобиль оснащен передней подвеской Mustang II и неразрезным задним мостом с пружинами и воздушными амортизаторами. Торможение осуществляется силовым диском с усилителем под автомобилем.

Двигатель 302 V8 оснащен алюминиевым впуском Edelbrock, однокамерным карбюратором Demon, головками блока цилиндров AFR Renegade и алюминиевым радиатором с электровентилятором и расширительным бачком. (GD2K220885 — это номер двигателя). Мощность передается на задние колеса через трехступенчатую автоматическую коробку передач и задний раздаточный вал Ford 8.8 с передаточным числом 3.55. Также у вас есть двойной выхлоп MagnaFlow с коллекторами и электрическими выключателями. Звучит так же круто, как и выглядит!

Не упустите возможность стать владельцем этого потрясающего Ford, позвоните в Classic Car Addict сегодня по телефону 480-256-1459. И обязательно посмотрите полное видео с осмотром и вождением, ссылка на которое есть на нашем канале на YouTube в разделе Classic Car Addicts. Мы — компания, специализирующаяся на классических автомобилях, которая сочетает в себе давнюю страсть к классическим автомобилям и высокий уровень обслуживания клиентов, который ставит вас на первое место. Компания достаточно небольшая, чтобы поддерживать личные отношения, но при этом обладает международным опытом и готова удовлетворить все ваши потребности.