Krasser Federbruch im Passat CC!! ❌ | Golf VII - Bremsbelag zu groß für die Scheibe! 😳

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Das EVO+ (wichtig ist das PLUS!) ist der Nachfolger des erfolgreichen CRP 129 EVO und kommt mit 5 neuen Servicefunktionen (u.a. AdBlue-Rückstellung, ABS-Entlüftung, Kilometerstandablesung), mehr Speicher und einem schnelleren Prozessor daher. Und statt 389 EUR kostet es ab sofort und nur für kurze Zeit nur 299 EUR im FabuCar-Shop! Und das Beste: Obendrauf bekommt ihr beim Kauf eines LAUNCH CRP 129 EVO+ zusätzlich 5 Euro Rabatt auf unsere Autodoktoren-Artikel - dabei entfallen hierfür dann auch die Versandkosten in Höhe von 5,90 EUR (der Wegfall der Versandkosten gilt nur für Kunden, die aus Deutschland bestellen)! Schnappt euch das EVO+! Nur solange der Vorrat reicht.

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Mit dabei ist die beliebte Umschaltknarre, aber auch die neuen Autodoktoren-Werkstatt-Handschuhe sowie unser neuer Nuss- und Bit-Satz für den universellen Einsatz. Viel Spaß beim Weihnachts-Shopping. :-)
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Heute mit einer zusätzlichen Folge "Neues aus der Werkstatt". Denn es gibt viel zu tun. UND: Ihr hattet viele Fragen zum LAUNCH CRP 129 EVO+ und uns gebeten, das Gerät doch einmal zu zeigen. Und das machen wir heute - denn das Gerät können wir bei diesen Werkstattfällen sehr gut gebrauchen.
Los geht es mit einem VW Passat CC 2.0 TDI (2011, 125 kW, 252.000 km). Hier sei hinten wohl was mit der Feder nicht in Ordnung, sagte man dem Besitzer nun beim Radwechsel. Außerdem springt der Wagen schlecht an. Was ist hier los?
Und ein VW Golf VII Variant 2.0 TDI (2014, 110 kW, 201.000 km) macht Geräusche beim Bremsen. Und schnell wird klar, woran das liegt. Hier ist ein falscher Bremsbelag verbaut worden. Denn der ist zu groß!
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00:00 Passat CC Federbruch
05:13 Passat CC springt schlecht an
27:47 Golf VII - Bremsbelag zu groß
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