Вот не думал, не гадал, что рейс в Каликут когда-нибудь переместится в список моих... ну если и не любимых, то таких, на которые идешь с охоткой. Мой давний читатель, с плешью на голове из-за избытка рассказов про этот "он же Каликат, он же Кожикод", должен помнить, что вообще-то это не самое желанное направление для среднестатистического пилота нашей авиакомпании. Собственно, до некоторых пор и я не выделялся из общей статистики. А вот на тебе - взяло и изменилось внутреннее принятие этого рейса, когда видишь его в ростере.
Странно, странно!
В уже отдаленном прошлом похожее смятение я испытал с Катманду. Но там-то все очевидно - перестали летать в Непал, и рейс из разряда "шитти"... - ну ладно, не будем обижать, назовем его просто "волнительным" - укрылся флером ностальгии и, раз уж есть в моей копилочке опыт полетов на один из самых непростых аэропортов, то и, пожалуй, можно и полюбить этот рейс. Задним числом. Ведь если убрать окружающий Катманду shit, то это действительно одно из самых красивейших мест, в которые я когда-либо летал.
| Видеорассказ из двух серий: Катманду - странное местечко
https://dzen.ru/video/watch/638e1af6e...
| Рассказ "Полеты в Катманду-у-у" - самое начало эпопеи
https://dzen.ru/a/XDckbn8XLgCsBhzZ
| И еще один рассказ про Катманду
https://dzen.ru/a/XMaU696zJgCzzw_W
Но ведь чувство интереса к полетам в Каликут я начал испытывать не после того, как он остался в прошлом. И вот это-то и странно!
С другой стороны, если разобраться беспристрастно, то в десятках моих полетов в Каликут не было каких-то жутких ужасов, которые превратили этот аэропорт в страшилку для местных пилотов. Ну, было несколько дождливых посадок. Пару раз - в приличный дождь.
| Рассказ "Полет в мокрый Каликут"
https://dzen.ru/a/Wuk7zACz3WSmDu6e
Несколько раз в грозах поковырялись... Но это были не те грозы, после обхода которых, уже на земле, сидя в кабине, потрескивая остывающим адреналином, медленно приходишь в себя и неслышно восторгаешься крепкими словами только что полученному опыту.
Очевидно, "Правило нормальных парней", помогало.
Пару раз доставляла проблемы загруженность океанической трассы М300, приходилось скрипеть мозгами, летя на несколько эшелонов ниже оптимального, магнетизируя глазами топливомер, прикидывая возможности сэкономить керосин, чтобы иметь шанс легально долететь до аэропорта назначения, а не приземлиться где-то на запасном.
| Рассказ: "Нервный полет в Каликут. Разминка для мозгов"
https://dzen.ru/a/ZED3aXNf_n6PrTQ
Один раз сломались в Каликуте - настолько удачно, что в награду провели день на курорте. Хорошее воспоминание!
| Рассказ "Каликуты сентября. Как мы застряли на Курорте"
https://dzen.ru/a/ZY5QxIZaWR2L6xeG
Да и все, пожалуй.
И хорошо! Каликут запомнится мне не изъеденными нервами, а красивыми зелеными пейзажами, забавной полосой (где еще так важно порулишь рядом с обрывом?) и, конечно же, чудесными рассветами. Спасибо планированию, благодаря заботам которого доля моих ночных каликутов приближается к двум третям.
Кхм.
Чего-то я расчувствовался. Простите сентиментального пенсионера!
Встречайте очередные мысли за рулем. Пока только на YT, так как RT сегодня категорически отказывается загружать новое видео.
Спасибо за интерес к моему творчеству!
Летайте безопасно!
Информация по комментариям в разработке