BDZ 46.03 - the steam monster is back with Christmas trains 2024 / 46.03 "Баба Меца" се завърна!

Измина доста време откакто легеднарния парен локомотив 46.03 бе видян за последно по родните железни пътища. Ако не се лъжа, за последно бе под пара през 2019 г., но належащ ремонт, който бе отлаган с течение на времето наложи този дълъг "зимен" сън на "Баба Меца" - прякор, с който още в миналото са наричали тази серия локомотиви. Последователно на 14 и 15 декември 2024 г. от БДЖ бяха организирани коледни влакове с 46.03 до две различни дестинации - Перник и Банкя. Влакът за Перник премина през товарната линия (София - Волуяк - Разменна - Перник) и се върна обратно по стандартното трасе през гара Владая. На следващия ден бе пътуването до гр. Банкя, станал стандартна дестинация за подобни пътувания от много време насам. Влаковете бяха празнично украсени отвътре и на децата бяха раздавани подаръци от Дядо Коледа и Снежанка. За съжаление обаче по мое мнение тенденцията да се избират неподходящи вагони за подобни пътувания продължава - в случая състава на влаковете бе 5 преустройвани от купейни в салонни вагони серия 27-47, където липсват нормални отваряеми прозорци - нещо изключително важно за всяко подобно пътуване, където пътуващите обичащи да снимат движението през прозорците нямат такава възможност. Силно се надявам на организаторите на тези пътувания да направят всичко възможно да запазят за целта 5-6 вагона от серия 20-47 (купейни). Със сигурност и пътуващите ще го оценят!
За тези, които повече се интересуват от легендарния локомотив 46.03, поднасям няколко интересни факта за него:
🚂Построен е през 1931 г. в полската локомотивна фабрика „H. CEGIELSKI – POZNAN”.
🚂Представител е на най-големите тендерни локомотиви в Европа.
🚂Двете средни сцепни колооси са изпълнени без реборди за по-добро вписване в остри криви.
🚂При пълни служебни запаси, теглото на локомотива достига 155 т.
🚂Именно на този локомотив (46.03) като огняр е работил известния български поет Никола Вапцаров.
🚂Локомотивите от тази серия за изпълнени специално по поръчка на БДЖ за нуждите на товарните влакове по линията София - Перник.
От 13:21 до 16:20 може да се насладите на работата на локомотива по стръмния баир към гара Владая. Ръмящият дъжд подложи машината на леко изпитание в нагорнището където има и 2 остри криви малко преди входния светофор на гарата, но това не се оказа голяма пречка за локомотива, който е работил именно в този участък в продължение на десетилетия.
-----------------------------------------------------------
It has been quite some time since the legendary steam locomotive 46.03 was last seen on the railway lines in Bulgaria. If I'm not mistaken, it was last under steam in 2019, but urgent repairs that have been delayed over time have forced this long "winter" sleep of "Granny Bear" - a nickname that they used to call these locomotives in the past. Consecutively on 14 and 15 December 2024. BDZ organized Christmas trains with 46.03 to two different destinations - Pernik and Bankya. The train to Pernik passed through the freight line (Sofia - Voluyak - Razmenna - Pernik) and returned back along the standard route through Vladaya station. The next day was the trip to the town of Bankya, which has become a standard destination for such trips for a long time. The trains were festively decorated inside and children were given gifts by Santa Claus and Snow White. Unfortunately, in my opinion, the tendency to choose unsuitable carriages for such journeys continues - in this case the train composition was 5 converted from compartment to saloon carriages series 27-47, which lack normal opening windows - something extremely important for any such journey where travelers who like to photograph the movement of the train through the windows do not have such an opportunity. I very much hope that the organizers of these journeys will do their best to reserve 5-6 carriages of the 20-47 series (with compartments and standard opening windows) for the purpose. Travelers will surely appreciate it too!
For those who are more interested in the legendary locomotive 46.03, here are some interesting facts about it:
🚂It was built in 1931. in the Polish locomotive factory "H. CEGIELSKI – POZNAN”.
🚂It is a representative of the largest tender steam locomotives in Europe.
🚂The two middle wheels don't have ribs for a better fit in sharp curves.
🚂With full service stocks, the weight of the locomotive reaches 155 tons.
🚂It was on this locomotive (46.03) that the famous Bulgarian poet Nikola Vaptsarov worked as a fireman.
🚂The locomotives of this series were specially commissioned by BDZ for the needs of freight trains on the Sofia - Pernik line.
From 13:21 to 6:20 you can enjoy the operation of the locomotive on the steep ascent to Vladaya station. The light rain put the machine through a bit of a test on the hill where there are also 2 sharp curves just before the entrance signal of the station, but this did not prove to be a big obstacle for the locomotive, which has worked on this particular line for decades.