Amerikaner mit Öko-Antrieb: Ford Explorer Plug-in Hybrid Platinum (457 PS/825Nm) Test- Autophorie

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Premiere Hands-On (ST-Line)    • 2019 Ford Explorer Plug-in Hybrid Wel...  

Technische Daten
Ford Explorer 3,0 l EcoBoost Plug-in Hybrid
Systemleistung:
336 kW / 457 PS @ 5.750 U/min
825 Nm @ 2.500 U/min
10-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb
parallel geschalteter Hybridantrieb

V6-Motor mit zwei Turbolader
3.000 ccm Hubraum
85,4 x 86 (Bohrung x Hub in mm)
9,5:1 Verdichtung
363 PS @ 5.750 U/min
555 Nm @ 3.500 U/min
230 km/h Vmax
135 km/h Vmax elektrisch
6,0 Sek 0-100 km/h
2,9 l/100km
66 g/km CO2-Emissionen
20,5 kWh/100km
WLTP: 3,1 l/100km
WLTP: 71 g/km
WLTP: 10,4 l/100km (im ladungserhaltenden Zustand)
WLTP: 237 g/km (im ladungserhaltenden Zustand)
Abgasnorm Euro 6d-temp-EVAP-ISC

68,4 Liter Tank

10-Gang-Automatik
I 4,714 II 2,997 III 2,149 IV 1,769 V 1,521 VI 1,275 VII 1,000 VIII 0,853 IX 0,689 X 0,636 R 4,885
Achsübersetzung 3,31

E-Motor
75 kW/102 PS @ 2.500 U/min
300 Nm @ 1.000 U/min

Lithium-Ionen Batterie
13,6 kWh, 36Ah

40 km nach WLTP kombiniert; 45 km nach WLTP innerorts; 48 km nach NEFZ

5.063mm lang; 2.285mm breit mit Spiegel; 1.783mm hoch; 3.025mm Radstand
2.466 kg Leergewicht (inkl. Fahrer)
max. Zuladung 694 kg; max. Anhängelast 2.500 kg; Stützlast 100 kg
240 - 635 - 2.274 Liter; Ladekante 804mm
max. Ladefläche 2.140mm x 1.222mm (an schmalster Stelle)
Ablagefächer mit 123 Liter Gesamtvolumen


Preise inkl. 16% MwSt.
ST-Line ab 74.084,03 EUR
Platinum ab 75.058,82 EUR

ST-Line u.a.
8,5 J x 20 mit 255/55 R 20-Reifen im 5x2-Speichen-Design, eine Geräuschkompensation (ANC), ein Anhängevorrichtung-Vorbereitungsset, elektrische Heckklappe (sensorgesteuert), induktive Ladestation,3-Zonen-Klima,
LED-Nebelscheinwerfer, LED-Rückleuchten, LED-Scheinwerfer mit Fernlicht-Assistent und LED-Tagfahrlicht,
zweiteiliges Panorama-Schiebedach, Lederlenkrad (beheizbar), Premium-Lederpolsterung (Fahrer- und Beifahrersitz 10-fach elektrisch einstellbar, klimatisiert und beheizbar, mit Lendenwirbelstütze und Massagefunktion), Sitzheizung hinten, Rückbank verschiebbar, 3. Reihe elektrisch; 230Volt-Anschluss


Platinum u.a. bzw. Zusätzlich
8,0 J x 20 mit 255/55 R 20-Reifen im 5x2-Speichen-Design
Armaturenträger lederbezogen mit Echtholz-Applikationen, Lederlenkrad (beheizbar) mit Holz-Einsätzen, Brunello-Ziernähten und Schaltwippen, Premium-Lederpolsterung in Schwarz mit perforierter Sitzmittelbahn und farblich abgesetztem Kopfteil in Braun, Metallic-Lackierung, Türeinsätze lederbezogen

Assistenz (Serie)
Aktiver Park-Assistent
intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Stau-Assi und Zeichen-Erkennung)
Tote-Winkel-Assistent mit Cross Traffic Alert
360-Grad-Kamera

00:00 Intro
00:15 ST-Line vs Platinum
01:18 Design
04:03 Kofferraum
05:07 Motor / Antrieb
07:03 Cockpit
09:47 3. Reihe und Fond
12:21 Outtake
12:37 Fahreindruck
19:55 Fazit / Outro