菜鸟网络（广州增城）- 支撑年约10万亿网络零售额的智能骨干网络

公司：菜鸟网络科技有限公司
地址：广州市增城区永宁街创业路161号
拍摄时间：2020年5月

2013年5月28日，阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中，天猫投资21.5亿，占股43%；圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万，占股1%。
2017年9月26日消息，阿里巴巴宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元。
按照协议，阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。
2015年3月30日，阿里巴巴集团COO、菜鸟网络CEO张勇在菜鸟网络内部年会上宣布，任命童文红为公司总裁。
童文红2000年加入阿里巴巴，自2013年5月菜鸟成立之初即担任COO，一直是菜鸟网络业务的主要操盘人。
阿里巴巴集团CEO张勇担任菜鸟网络董事长、万霖担任菜鸟网络总裁。
2018年7月，菜鸟再次布局同城配送领域，宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元战略投资即时物流平台点我达，成为其控股股东。
2019年6月11日，菜鸟网络入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2019年11月8日，阿里巴巴宣布，阿里巴巴通过增资和购买老股的方式，投入人民币233亿元（约合33亿美元），持有菜鸟股权从约51%增加到约63%。菜鸟其他现有股东也参与了新一轮融资。


事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多种方式尝试，比如在2010年初入股星辰急便等快递企业。2011年初，其又正式推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。
在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。
2013年5月28日，马云在深圳再次强调：阿里巴巴集团永远不做快递，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公司的生意，“因为我们没有这个能力，中国有很多快递公司做快递做得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式”。
“我们对物流、对快递、对传统仓储根本不懂。”阿里巴巴集团副总裁李俊凌则对记者表示，阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来，在这个过程中那些更敢于否定自己以前成功的人，会比阿里巴巴更早找到商机”。


菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿，即年约10万亿网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
阿里方面反复强调的一点是――不做自建物流。其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。
马云也在发言中“宽慰”快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。”
2015年5月14日，阿里巴巴集团宣布，已联手云锋基金，对圆通速递进行战略投资。业内人士分析，这对以“三通一达”为代表的民营快递企业震动很大，或将加速国内快递市场洗牌。
“菜鸟网络作为平台，不会买一辆货车，也不会雇佣一个快递员，我们只做平台。”童文红表示，此次投资目的是推动整个快递行业的服务升级。
“今天的物流不是资源问题，而是没有聚合的订单。我们要做的就是把订单聚合起来，让社会化的服务来支持这些订单。”童文红说，比如中国货运航空亏损，很多腹仓都没装满。圆通速递新开通一条跨境电商航线，我们合作研究怎么让飞机飞起来不亏本。
“物流就是聚合，规模发生效应。这是行业特性，不可违背的客观规律。一车货的运费一定比一件货的运费平均价格低廉。”童文红说，菜鸟搭建的是中国智慧物流骨干网络，这个网络给商家使用、仓配的服务商使用，如果快递公司需要也完全开放。
童文红认为，菜鸟的长板就是数据，不仅有客户、商家、消费者的数据，还有物流信息路由的数据。凭借这些数据，菜鸟做的是物流订单的聚合工作。