2035: lunga vita alle TERMICHE! (alimentate a E-FUEL)

👉🏻 L'indiscrezione sull'inclusione degli e-fuel nella bozza di legge legata allo stop, previsto per il 2035, della vendita di veicoli nuovi a motore termico è stata confermata dal vice-presidente della Commissione Europea Timmermans.

👉🏻 Il politico olandese ha annunciato il via libera all'accordo con il Governo tedesco per consentire l'utilizzo di benzine sintetiche sulle auto a combustione anche dopo il 2035, prolunga di fatto la vita ai modelli alimentati da combustibile fossile.

👉🏻 Il cambio di rotta della Commissione arriva in seguito alla contrarietà di Italia, Polonia, Bulgaria, ma soprattutto della Germania, alla mancato inserimento nella normativa dell'esenzione per i carburanti sintetici.

👉🏻 Per e-fuel si fa riferimento a “combustibili liquidi o gassosi, di origine sintetica, prodotti tramite processi energivori alimentati da energia elettrica rinnovabile”, da non confondere con i biocarburanti che invece vengono prodotti a partire dalle biomasse.

👉🏻 Si realizzano combinando chimicamente idrogeno e anidride carbonica. Affinchè l’idrogeno sia “verde” l’elettricità per il processo di elettrolisi dell’acqua deve essere ricavata da fonti rinnovabili, per poi essere combinato con la CO2 estratta dall’aria e convertita in un vettore energetico liquido.

👉🏻 Grazie all'utilizzo di energia prodotta esclusivamente da fonti rinnovabili dare vita agli e-fuel sarebbe ecosostenibile e climaticamente neutro, in quanto viene rilasciata nell’ambiente la stessa quantità di CO2 assorbita in precedenza durante la produzione.

👉🏻 Porsche ha aperto lo scorso dicembre n Cile un impianto per la realizzazione di carburante sintetico, con l’obiettivo di arrivare, entro il 2027, a 550milioni all’anno di e-fuel.



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A cura di Matteo Valenza

Hanno collaborato:
Jacopo Brizzi (testi)
Giovanna Tralli (montaggio)