COMPARATIVA DE TAXIS ELÉCTRICOS 2024

Bienvenidos a la comparativa de Taxis Eléctricos 2024 , con un invitado muy especial de la movilidad eléctrica ‪@TodosElectricos‬ y dónde descubriremos las experiencias de estos taxistas con coches eléctricos y donde veremos si las autonomías son suficientes y si son coches de calidad para el trabajo en Madrid !
Tendremos una comparativa de 5 coches eléctricos y el mio , un Tesla Model Y SR.
Tesla Model 3 LR.
Tesla Model 3 HIGHLAND LR.
KIA EV6.
Ioniq 5.
Skoda Enyaq IV80.

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👏 Dar las gracias a los compañeros por contarnos sus experiencias , a Lars y a Claudia por hacer esto posible.

🐦‍⬛Las tomas del Dron están grabadas por Net2fly como Operador de Dron e imágenes aéreas con un Mavic 3 Pro cine.
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00:00 Comparativa de TAXIS ELÉCTRICOS

En este capítulo, presentamos la comparativa del año con varios modelos de taxis eléctricos. Analizamos consumos, costes en electricidad y mantenimiento, además de escuchar las experiencias de distintos taxistas que han trabajado con estos vehículos durante todo un año. Se discuten aspectos clave como la autonomía diaria, el coste de cargar en casa y las ventajas y desventajas de utilizar un vehículo eléctrico como herramienta de trabajo en la ciudad.

03:24 Tesla Model 3 LR

Sergio nos cuenta su experiencia con el Tesla Model 3 Long Range, un vehículo con dos años y medio de uso y 183,000 km recorridos. Hablamos de sus costes de seguro, instalación del wallbox trifásico, y la ayuda del gobierno que aún está pendiente. Se destaca que su consumo mensual en electricidad es de 50 a 60 euros, y se ha ahorrado más de 3000 euros al año en comparación con su coche anterior. Además, menciona que ha cambiado las ruedas a los 60-65 mil km y que su autonomía en invierno es de 400-420 km, mientras que en verano baja a 350-380 km.

12:02 KIA EV6

Miguel, propietario de un KIA EV6, comparte su experiencia con este modelo que cuenta con una batería de 77 kWh. Con un uso mixto de ciudad y extra radio, Miguel alcanza una autonomía de hasta 420 km, mayormente en carretera. Comenta que el coste de electricidad mensual oscila entre 112 y 130 euros, lo que representa un ahorro significativo comparado con su coche anterior, un Toyota Prius. Además, destaca la facilidad de carga en casa y la tranquilidad que ha ganado al acostumbrarse al coche eléctrico.

18:56 Hyundai Ioniq 5

Juan Miguel nos habla sobre su Hyundai Ioniq 5, que ya ha recorrido 166,000 km en dos años. Con un consumo medio de 14 kWh/100 km, este vehículo ofrece una autonomía de hasta 500 km en condiciones óptimas. Juan Miguel destaca que el coste de cargar en casa es de aproximadamente 150 euros al mes, y que aún no ha notado degradación en la batería de 72.6 kWh. Además, relata su experiencia en viajes largos, como uno a Oviedo, donde la planificación y las paradas para carga no representaron ningún inconveniente.

34:07 Skoda Enyaq IV80
Jesús nos cuenta cómo ha sido su experiencia con el Skoda Enyaq IV80, un vehículo que ha recorrido 150,000 km y que ahora se enfrenta a su primer mantenimiento. Con una batería de 77 kWh, Jesús obtiene una autonomía media de 450-500 km dependiendo de la estación del año. Los mantenimientos han sido mínimos, y destaca que ha tenido que cambiar las ruedas traseras a los 105,000 km. Además, comenta sobre la actualización del software del vehículo, que ha tardado 14 horas en completarse.

48:53 Tesla Model 3 Highland LR
Alex nos presenta el Tesla Model 3 Highland Long Range, un coche con batería de 82 kWh y tracción a las cuatro ruedas. Con una autonomía real de hasta 550 km en ciudad, este modelo se carga en casa a un coste de aproximadamente 3 euros diarios. Alex destaca que su ahorro anual en comparación con su coche anterior, un Lexus IS300 híbrido, es de unos 12,000 euros. Además, menciona que las revisiones en Tesla son mínimas, lo que contribuye aún más al ahorro.

56:18 Tesla ModelY SR
JC nos comparte su experiencia con el Tesla Model Y Standard Range, un coche que ha recorrido casi 100,000 km en un año y medio. Con una autonomía de 350-400 km dependiendo de las condiciones, JC comenta que su ahorro mensual en comparación con su anterior Toyota Prius es de unos 300 euros. Destaca la comodidad del Model Y, especialmente en la ciudad, y menciona que el único mantenimiento importante ha sido el cambio de neumáticos a los 65,000 km.