Cấu tạo chung động cơ xăng 2 kỳ

#HieuGV #Cautaochungdongcoxang2ky
Để hiểu được cấu tạo chung của một động cơ xe máy, mình giới thiệu với các bạn nội dung cơ bản nhất của 01 động cơ đốt trong 2 kỳ (hoặc 2 thì), nó là nền tảng cho sự phát triển của các động cơ tiên tiến về sau.
Đông cơ xăng xe máy 2 kỳ cấu tạo gồm 03 phần chính: Qui lát, xi lanh và các te.
Qui lát: Còn gọi là nắp máy hoặc nắp xi lanh cấu tạo đơn giản vì chỉ gồm có cánh tản nhiệt ở bên ngoài, có lỗ văn bugi. Bên trong qui lát có phần lõm lòng chảo tạo thành buồng đốt hoặc buồng cháy.
Xi lanh: Gồm 02 phần nòng và vỏ. Vỏ bên ngoài có nhiều cảnh tản nhiệt để làm mát cho động cơ (Nếu cánh tản nhiệt quá lớn sẽ dễ va đập, gây tiếng ồn vì thế phải có cao su chịu nhiệt nối các cánh tản nhiệt để giảm tiếng ồn, tăng độ bền). Nòng xi lanh có thể là loại dời hoặc liền với vỏ: Gọi là mặt gương xi lanh (vì được mạ crôm hoặc Niken để tăng độ bền). Nòng xi lanh của đông cơ 02 kỳ có 04 cửa:
-- 01 cửa xả nối với ống xả của xe máy
-- 02 Cửa quét (ở 02 bên xi lanh nối thông phía dưới các te) để dẫn hòa khí từ các te lên trên xi lanh.
-- 01 Cửa hút (là cửa thấp nhất) được nối với co xăng của BCHK xe máy.